IT之家 6 月 21 日消息,北京时间今日凌晨,布加迪 Chiron 的继任车型 ——Tourbillon(陀飞轮) hyper GT 正式发布,标志着这家老牌超跑制造商的“新时代”正式拉开序幕。
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该车得名于高端腕表中保持精准度的微小机械装置,将仅生产 250 辆,起售价为 320 万英镑(当前约 2959.2 万元人民币),用户可能要等到 2026 年以后才能提车。当然,以上因素并不影响各位IT之家小伙伴将它设置为壁纸。
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据布加迪 CEO Mate Rimac 介绍,Tourbillon 是“车轮上的艺术”,也是“一幅移动的画卷”。该车采用 1775 匹马力的插电式混动总成,配备一台自然吸气 V16 发动机,这个强大心脏从头到尾的长度约达 1 米。而与此同时,得益于大量使用轻质金属和复合材料,发动机总重仅为 252kg。
具体动力方面,这台发动机本身可输出 986 匹马力,两台位于前轴、一台位于后轴的电动机则能够额外提供 789 匹马力。新车配备了 25kWh 电池,可带来超过 37 英里(约 59.55 公里)纯电续航里程,且支持 800V 高压充电 ——0-80% 充电时间仅需 12 分钟。
Mate Rimac 表示,Tourbillon 将比 Chiron 更快。新车的最高时速为 276 英里(约 445 公里),而 Rimac 仍计划将零百加速时间缩短至 2 秒、将 0-200km/h加速时间缩短至 5 秒以内。
外观及内饰方面,官方称新车的每一个表面、进气口和棱线都经过了精雕细琢,符合汽车的空气动力学和热力学。车内配备了由瑞士制表师设计、制造的仪表盘,由 600 多个微小部件组成,采用钛金属、蓝宝石、红宝石等珍贵材料,误差不超过 50 微米。当然,新车也配备了一块小型触摸屏,支持苹果 CarPlay—— 平时它被隐藏在仪表板中,只有在驾驶员有所需求时,才会启动。
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该车整体重量仅有 1995kg,采用了完全定制的碳纤维外壳,副车架则是美国公司 Czinger 提供的 3D 打印部件,最大限度提升刚度的同时也减轻了重量。此外,3D 打印铝制悬挂组件重量号称仅为 Chiron 的一半多。
新车的隐藏式主动后扰流板在所有速度下都能工作,并得到通风孔式扩散器的辅助,但不会像布加迪以前的车型那样通过液压支柱升起。
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