雷递网 雷建平 7月17日
知行汽车科技(苏州)股份有限公司(简称:“知行汽车”,股票代码为:“01274”)今日股价大跌68.29%。
知行汽车今日成交额达到1.26亿港元。
知行汽车收盘价为26.4港元,市值为59.75亿港元;以此计算,知行汽车市值一天蒸发超过百亿。
半年前上市,刚募资6亿港元
知行汽车是2023年12月在港交所上市,当时发行价为29.65港元,募资净额为5.95亿港元。
知行汽车的基石投资者包括浙江七新、苏州工业园区产业投资基金、SilkyWater Absolute Return及Harvest,共认购6700万美元。
其中,浙江七新认购3000万美元,苏州工业园区产业投资基金认购2000万美元,SilkyWater Absolute Return认购1000万美元,Harvest认购700万美元。
知行汽车上市首日开盘价为29.55港元,较发行价下跌;收盘价为25.85港元,较发行价下跌12.82%;以收盘价计算,公司市值为58.51亿港元。
年亏损2亿
知行汽车是一家自动驾驶解决方案提供商,专注于自动驾驶域控制器。
自动驾驶域控制器是L2级至L5级自动驾驶的任务关键组件,作为自动驾驶解决方案的大脑,融合并处理来自汽车传感器的数据,以作出自动驾驶决策并触发车辆中的执行器。
知行汽车的最大客户是吉利,与Mobileye也达成了深度合作,年度采购额超过9亿元。
招股书显示,知行汽车2020年、2021年、2022年营收分别为4766万元、1.78亿元、13.26亿元;毛利分别为959.6万元、3678万元、1.1亿元;毛利率分别为20.1%、20.6%、8.3%。
知行汽车2020年、2021年、2022年经营亏损分别为4294万、5038.6万、6231万;运营利润率分别为-90%、-28%、-4.7%;年内亏损分别为5383万、4.64亿、3.42亿,年内亏损率分别为113%、260.4%、25.8%。
知行汽车2023年营收为12.16亿元,较上年同期下降8.27%;运营亏损为1.97亿元,上年同期的运营亏损为6231万元;净亏损为1.95亿元,上年同期的净亏损为3.4亿元。
C3轮融资后估值33亿
知行汽车2018年A轮融资时每股成本为3.5元,B1和B2轮每股成本为5.3元,B3和B4轮每股成本为6.4元,C1轮每股成本为12.5元,C2轮每股成本为13.8元,C3轮每股成本为16.2元。
知行汽车C1轮融资为2.7亿,估值为22.7亿;知行汽车C2轮融资为9850万元融资,估值为26亿元;知行汽车C3轮融资2.48亿元,估值为33亿元。
理想汽车与混合改革基金是股东
知行汽车执行董事分别为宋阳、卢玉坤、李双江;非执行董事分别为李程晟、陶志新、杨元奎;独立非执行董事分别为张为公博士、刘勇、薛睿女士。
IPO后,宋阳直接或间接(透过蓝驰平台、紫驰平台、苏州红驰及苏州绿驰)将有权行使公司约36%已发行股本所附带的表决权。
其中,宋阳直接持股为21.6%,蓝驰平台持股为12.4%,红驰平台持股为2%,关键雇佣员工持股为7.6%,混合改革基金持股为8.1%,中小基金持股为6.8%,汉拿科锐动苏州持股为6.8%,自知一号持股5.5%。
理想汽车旗下北京车和家持股为4.1%,建银基金持股为2.5%,粤财投资持股为1.6%,元禾原点持股为0.6%,瑶宇投资持股为1.4%,平阳昆毅持股为1.1%,永鑫投资持股为0.9%,天津讯飞、合肥讯飞分别持股为0.1%,扬帆致远持股为1%,雅枫二期持股为1%,雅枫三期持股为0.8%,干融泰润持股为0.9%,德创汽车持股为0.7%。
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