升级!青岛辽阳路变身交通“大动脉”

升级!青岛辽阳路变身交通“大动脉”
2021年07月26日 10:11 界面新闻

原标题:升级!青岛辽阳路变身交通“大动脉”

伴随城市发展,人口攀升,立体交通显得尤为重要。

其中,作为现代化城市的“标识”,高架快速干道的重要性不言而喻。

近年来,青岛城市化进程不断加快,紧跟而来的人口,使得城区交通拥堵问题日益显现,也让隧道、快速路等市政路网建设成为各界关注的焦点。

7月20日,青岛市工程咨询院在网站发布了有关辽阳路快速路工程启动公众参与调查公告,这也意味着辽阳路快速路距离开工实施又迈近了一步。

那么,这条贯通青岛东西的重要干道,会给主城区交通及城市发展带来哪些改变和影响?

辽阳路快速路迎新进展!

7月20日,青岛市工程咨询院表示,受项目建设单位的委托,将开展“辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程”(以下简称“本工程”)社会稳定风险分析工作,并在网站上发布了辽阳路快速路工程(福州路-海尔路段)启动公众参与调查信息公示。

图片来源:青岛市工程咨询院官网图片来源:青岛市工程咨询院官网

此次公示也明确了线路情况以及实施标准。辽阳路快速路(福州路-海尔路段)向西与辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程衔接,东至海尔路-辽阳路立交以东,与深圳路-辽阳路立交衔接,全长约4.6千米。

据悉,工程自福州路-辽阳路立交以东利用现状地势下穿,过劲松一路后爬升至地面,向东采用双向六车道高架桥上跨劲松三、四、五、六、七路后落地,以地面快速路形式接入海尔路-辽阳路立交。

图片来源:青岛市工程咨询院官网图片来源:青岛市工程咨询院官网

根据公示,将在劲松三路西侧、劲松四路东侧、劲松五路东侧、海尔路立交西侧设置4对匝道进出高架主线。主线为城市快速路,辅路为城市主干道,并采用主线双向六车道+辅路双向六车道的标准横断面,在两侧各布置5.5m宽人行道。

图片来源:青岛市工程咨询院官网图片来源:青岛市工程咨询院官网

项目主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、地道工程、管线工程、景观绿化工程、路灯工程及交通设施工程等。

图片来源:青岛市工程咨询院官网图片来源:青岛市工程咨询院官网

除此之外,根据《青岛市城市轨道交通新版线网规划修编(2018年)》,杭鞍高架路-辽阳路快速路与地铁4号线项目线位重合,福州路以东段地铁4号线沿辽阳路南侧绿化带下方敷设。为减少再次对该区域单位、居民造成施工影响,根据市政府相关工作安排,本工程结合地铁4号线工程同步建设。

当下,随着城市车辆的增长以及外出的需要,大量车辆快速进入杭鞍高架路,导致尚未实现快速化改造的辽阳路(福州路-海尔路段)高峰时段内交通拥堵严重。

不管是当前,还是长远来看,要想有效缓解此处交通拥堵的压力,辽阳路快速路工程建设无疑是有力之举。

为何要建设高架快速路?

作为中心城区“六横九纵”快速路网的第二“横”、东岸城区“三纵五横”快速路网的第二“横”,杭鞍高架路-辽阳路规划全长约13.8公里,对外衔接五条快速通道,为青岛市区中南部一条东西向交通大动脉。

快速路通车后,不仅能够承担胶州湾第二条海底隧道和胶州湾高速公路进出青岛城区的集散作用,并且可以有效缓解前海风景区和南部的胶宁高架路交通压力,为城市发展提供强有力的速度支撑。

对于出行者来说,可以极大地提高通行效率,由海尔路-辽阳路立交东部上快速路到达南京路、福州路。同时,市区之间联系的更加紧密,也会使得沿线土地价值进一步得到提升。

城市交通网络建设,道路是基础,也是动脉,是经济,也是民生。

客观来看,高架快速路具有行车速度快、通行能力大、占地少等优势,最重要的是可以减少城市中的拆迁量,节约投资。因此也成为各城市有效解决城市交通问题的重要选择。

在青岛“十四五”规划中,重点提到加快构建功能清晰、级配合理、布局均衡、内畅外达的市政路网。

其中,便包括推进杭鞍快速路二期-辽阳路在内的多条快速路建设,新建重庆路-长沙路、海尔路-银川路等立交工程,实现快速路系统“成环成网、互联互通”。

显然,无论是规划还是政策,青岛都在积极推动城市交通建设,改善城市的交通状况。

但对比来看,省内城市其他城市的“高架快速路”建设之路似乎走的更快一些。目前济南的高架路网已经成型,正在从五纵四横向六纵五横转变,并覆盖了大部分的城区,发展和推进较为迅速。

再看淄博的环城高架路,2021年,快速路网建设被列入淄博市2021年度重大民生实事项目。作为快速路网一期工程,5条快速路已开工建设,并计划在年底完工。届时,淄博核心区主干道路的压力将得到缓解,实现“两环五射线”联通区县。

道路通,百业兴,交通影响着社会经济发展的方方面面。无论是此次辽阳路快速路项目的推进,还是青岛市政路网体系的优化建设,青岛都需要加把劲了。

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