通用中国前瞻设计中心扩建项目启用，新增多个功能区域

原标题：通用中国前瞻设计中心扩建项目启用，新增多个功能区域

图片来源：通用中国

记者 | 李亦萌

在中国，通用汽车正不断丰富其对于未来出行的想象力。

升级扩建的通用汽车中国前瞻设计中心周一（7月5日）正式启用。该中心成立于2012年11月，并于2020年10月启动扩建工程。

新启用的通用汽车前瞻设计中心经过全新设计，具备布局灵活开放、在简约空间中融入细节等特点，同时，该中心采用了大量融合数字与空间的交互设计。

扩容后的前瞻设计中心面积超过5000平方米，设施包括全尺寸油泥铣削平台、色彩与材料工作室、沉浸式虚拟评审室、虚拟现实评审室等，实现从概念创新、数字设计、虚拟现实和沉浸式技术应用，到实体模型制作和设计验证的全功能覆盖。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示，前瞻设计中心再次启用后，将致力于“在纯电智能网联时代，为中国消费者带来更多称心如意的产品”。

通用汽车方面预计，上述中心的启用将令其设计能力提升至少一倍，未来将专注于纯电智能网联汽车、自动驾驶汽车等未来概念车的开发，并积极探索更多出行可能。

尽管将工作重心侧重在面向未来的探索上，但通用汽车中国前瞻设计中心依然会与量产车部门之间形成良好的沟通机制。

“我的工作覆盖两部分，一部分需要探索前瞻设计，另一部分则是偏量产车的设计，即关注泛亚设计中心关于量产车的设计，其中最关键的是与各个部门之间的沟通。”通用汽车中国及国际部设计副总裁潘凯斯（Ken Parkinson）说，“比如工程部门讨论到新能源时还会涉及电池、空气动力学和生产制造，这是一个团队协作的过程。其间会产生大量的沟通和实践，我们认为设计不单单是设计部门的事情，通用内部的每个团队也都深知设计的重要性。”

除了为通用汽车带来更强的设计能力外，该前瞻设计中心的升级还有助于该公司吸引中国本土设计人才。通用中国方面称，将借此机会扩大本土设计团队，培养相关人才。

未来，中国设计团队将与通用汽车美国沃伦技术中心、加州前瞻设计中心、韩国技术中心以及在华合资的泛亚汽车技术中心等设计团队开展协作。

目前，通用汽车已在电气化及智能化领域发动全面攻势，基于其Ultium平台和VIP智能电子架构的最新产品正陆续进入市场。

通用汽车此前宣布，计划于2035年实现全线产品电动化，于2040年实现碳中和。为实现上述目标，2020-2025年间，通用汽车计划将在相关领域的投资金额从270亿美元，增加至350亿美元。

“的确，由于工程方面的限制和市场的主导，设计师不得不压缩创作时间和空间。而技术的变革给我们带来全新的机遇。”通用汽车中国前瞻设计中心设计总监施浩廉（Harry Sze）在回答界面新闻关于新能源汽车设计同质化问题时表示，“多年前，我们就已经预料到电动车设计将明显同质化，消费者在某一阶段会开始厌倦千篇一律的电动车造型。如何引领下一个汽车设计的潮流趋势是我们关注的课题。作为前瞻设计中心，我们将更多的时间投入到探索中，找到正确的创作方向。”