三年销量超350万辆，比亚迪海洋将推全新MPV及新IP

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者 于建平 见习记者 田野 北京报道

成立仅三年的比亚迪海洋网，就已经聚集超350万的用户。

近日，2024比亚迪海洋三周年暨首届用户盛典在比亚迪全球总部举行。而以此为起点，海洋网将在新品类开创及技术升级、用户体验上继续发力，强化海豹IP与海狮IP，还将在海豹IP下推出一款全新的休旅车，并推出全新IP与全新的MPV车型。

主动求变瞄准市场新风向

“为什么要做海洋网？”在三周年活动上，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓对此作出解答。他谈道，前几年新能源车的发展持续向好，比亚迪在这个过程中发现了消费市场正在发生变化。“2019年汽车消费市场的主力逐步从70后80后变成了90后，他们的消费观念跟前者有着明显的差异，在不影响基本盘的前提下，比亚迪必须主动求变，拥抱市场的新风向。”

为此，比亚迪于2019年初发布e系列，只做纯电车型，并与此前的王朝系列区分开，销售渠道也独立，称为e网。然而，初期的市场反响并不热烈。2021年，比亚迪对e网进行了战略调整，更名为海洋网。

从品牌定位来看，海洋网主打更年轻化的细分市场需求，与王朝网形成互补，也是比亚迪为进一步站稳家用车市场而推出的“双手互搏”营销策略。

目前，比亚迪海洋网车型主要分为两类：一类是基于e平台3.0开发的纯电海洋生物系列，如海豚和海豹等车型；另一类是搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，如驱逐舰05和护卫舰07等车型。

“前者以颜值、安全、高效、智能体验为核心卖点，后者以军舰命名与DM-i超级混动技术进行深度捆绑，通过‘快、省、静、顺、绿’的颠覆性优势，在新能源和燃油车市场全面发力。”张卓介绍道。

几年来，海洋网不断探索新品类、新技术，陆续推出多款热销产品。例如，旗下A0级车型海豚、A00级销冠海鸥均是细分市场的爆款车型，首批搭载DM-i超级混动技术的宋PLUS DM-i，在插混SUV市场表现突出，宋PLUS新能源车型已累计售出超120万辆。

如今，海洋网已形成了海鸥、海豚、海豹、海狮四大IP及宋PLUS车系，覆盖了7万—30万元主流价格区间。

张卓透露，下一步海洋网将完善产品矩阵，围绕SUV专属的海狮IP和轿车专属的海豹IP，推出从A级到D级的全新产品。同时，海豹IP还将推出一款全新的休旅车，以及一款全新IP的MPV车型，满足消费者多元化的用车需求。

除了产品更贴近年轻人，承担着比亚迪年轻化品牌使命的海洋网，还坚持以用户思维为导向，以突破圈层的跨界方式，打破用户沟通边界，以流行文化、兴趣个性等多元价值沟通年轻用户。在这次的海洋网三周年庆典中，面向海洋网车主的“聚浪会”俱乐部也开始活跃起来，未来“聚浪会”不仅能组织更多贴合年轻人的线下活动，还能成为海洋网和客户沟通的桥梁，不断改进产品，让海洋网的车型持续保持年轻活力。

以技术鱼池构筑护城河

在市场竞争异常激烈的今天，唯有持续的技术创新才能脱颖而出。从e平台3.0 EVO迭代引领节能潮流，到第五代DM技术发布推动插电混动再升级，再到易三方全球首个整车智能控制技术平台的发布，比亚迪一直致力于拓展技术边界，以推陈出新的技术为产品力赋能，为消费者带来更卓越的产品体验。

在技术的加持下，比亚迪的月销量屡创新高。今年10月，比亚迪销量突破50万辆。其中比亚迪海洋网销量22.98万辆。分车型来看，海豹销售59893辆，海鸥销售54081辆，宋PLUS车系（含DM、EV）销售51615辆，驱逐舰05荣耀版销售22556辆，海豚销售21710辆，海狮车系销售19232辆。

在纯电技术方面，张卓表示，比亚迪的刀片电池是业内可靠性较高的产品，近几年来也受到了各方的认可。而海洋网的CTB电池车身一体化技术，简单说就是将刀片电池集成到底盘的车身框架中，这样既能节省车内的空间，还能通过车身的钢结构进一步保护电池避免外力的碰撞。

“未来，海洋网各款车型将逐步搭载800V以上的高压平台，实现‘油电同速’的快速充电体验，并配备转速超过23000转的量产电机，进一步拓展新能源车型的性能极限。另外，海洋网还将推出更高阶的智能驾驶系统，为消费者带来更优质的出行体验。”张卓补充道。

在混动技术方面，DM-i/DM-p平台经理鲁博士指出，第五代DM技术传承了DM-i以电为主的架构，追求极致的能耗、控制和驾驶体验，在动力、热管理、智电融合三个架构上都实现了突破。据悉，第五代DM技术实现了整体性能的全面升级，实力开启了百公里油耗2开头的节油新阶段，满油满电的综合续航可达到同级燃油车的3倍。

此外，第五代DM技术采用的插混专用刀片电池，在行业里的放电倍率也是首屈一指。16C的放电倍率，可以最大程度上满足消费者户外露营活动的用电需求。

随着中国新能源车的市场渗透率越来越高，要想谋求新的扩张机会，在有限的市场区间中，对于比亚迪来说，建起多元化的产品梯队很是必要。但只凭年轻化的车型定位去撬动市场不是比亚迪海洋网赖以生存的唯一手段，比亚迪海洋网也正加速向海外市场布局。

继海豹借慕尼黑车展正式宣布进入欧洲后，短短一个月时间，海豹又陆续宣布已正式进入巴西、哥伦比亚、泰国、智利、新加坡等国家。

今年9月底，海豹打破了巴西新能源汽车销量纪录，以单日超600辆的销量成绩超越其他新能源品牌8月纯电车型的销量总和。在泰国曼谷举办的一场海豹上市发布会，仅三小时便获得了1289辆的订单成绩，终端交付315辆。

责任编辑：李延安 主编：于建平

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