优步CEO：不惜一切代价实现增长的时代已经结束

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　　北京时间2月7日消息，为了在全球范围内寻求快速增长，优步筹集和消耗了数十亿美元的风险资本，这几乎就是优步的剧本。现在，该公司意识到需要改变策略，停止浪费资金。

　　周四，这家叫车服务公司报告称，2019年最后三个月亏损11亿美元，部分原因是基于股票的薪酬。2019年，优步总共损失了85亿美元。

　　“我们认识到，不惜一切代价实现增长的时代已经结束，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在一份收益报告的声明中表示。

　　科斯罗萨西补充道，“在一个投资者不仅要求增长，而且要求盈利增长的世界，我们处于有利地位，可以通过不断创新、出色的执行和无与伦比的全球平台规模来取胜。”

　　在周四与分析师的电话会议上，优步高管上调了他们对2020年底实现盈利（不包括某些成本）的预期。此前，该公司曾表示，预计到2021年实现这一目标。

　　自去年5月上市以来，优步每个季度亏损10亿美元或更多，其中包括2019年第二季度的52亿美元巨额亏损，这是该公司有史以来最大的亏损，其中约39亿美元与IPO费用有关。

　　该公司第四季度的亏损较上年同期增长了24%，但该公司的收入增长正在加速。优步去年第四季度的营收为40亿美元，同比增长37%。

　　优步一直在努力争取投资者的支持，他们担心该公司过去曾出现巨额亏损，并担心它最终能否盈利。

　　与此同时，优步在外卖业务上押下重注，这仍然是一项代价高昂的投资。

　　Uber Eats的收入增长了68%，达到7.34亿美元，亏损4.61亿美元。今年1月，优步宣布以全股票交易的方式，将其在印度的外卖业务出售给食品应用Zomato。

　　在投资者电话会议上，科斯罗萨西称该交易是公司“战略纪律”的一个例子。

　　由于在华尔街的IPO表现平平，该公司面临着清理财务状况的压力。自IPO以来，优步已经进行了几轮裁员，各个部门累计裁减了1，100多个职位。

　　截至发稿，优步股价上涨8.16%，报40.12美元，但仍低于该公司45美元的IPO发行价。

责任编辑：刘玄逸