行业研究丨恒力重工借壳上市，快递旺季价格企稳——交运物流行业2024年10月报

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

交运物流，月报

市场表现：2024年9月，沪深300指数上涨20.97%，中信交运指数上涨16.06%，跑输沪深300指数4.91pct。其中，物流板块涨幅最大，上涨22.33%。

公路：客运、货运温和增长。2024年9月，公路客运量9.76亿人，环比-2.42%，同比+3.27%；公路货运量36.99亿吨，环比+2.50%，同比+2.05%。以快递运输为代表的轻量公路货物需求仍然强劲，2024年9月，邮政行业寄递业务量完成165.0亿件，同比增长16.6%，预计将持续推动高速公路货车流量的提升。

航空：冬春航季国际航班计划持续恢复。2024年9月，国内航线日均执行航班量约12791班次，环比-11.36%，同比-0.05%；国际航线日均执行航班量约1641班次，环比-2.66%，同比+57.98%。9月，民航正班客座率83.9%，环比-3.0pct，同比+5.4pct。2024/25冬春航季国际航班计划持续恢复，新航季国际客运周计划14099班次，同比增长4.9%，国内航司执飞占比提升至62.3%，远高于历史同期水平。

集运：运价回落，SCFI（反映集运公司订舱价格）报2062点，较上月环比下跌23.7%，主要受需求下滑拖累以及货主观望情绪影响，部分航司低价揽货，压低运价。短期红海冲突拉长运距，且欧美的零售库存处于较低位置，后续降价幅度或将收敛；长期看，未来两年集装箱船集中交付，运价或将承压。干散：BDI指数震荡，波罗的海干散货指数（BDI）报1576点，较上月环比下跌2.1%，中长期来看，行业供需处于紧平衡阶段，红海冲突和巴拿马运河限航，拉长运距，若细分货种需求复苏，运价或存在上行空间。油运：VLCC运价下跌，VLCC-TCE运价38598美元/天，较上月环比下跌14.5%，短期来看，油运旺季即将来临，OPEC减产动力有所减弱，运价或将企稳；长期来看，油运订单处于相对低点，叠加船队老龄化，油运运价有望上涨。

快递：包裹货值下行，业务量持续高增长。2024年9月，快递业务量149.7亿件，同比增长28.4%。消费下沉+直播电商崛起，平均包裹单价下行，2024年9月，单件快递对应实物商品网上零售额70.66元/件，同比-22.4%。快递单票价格环比持平，9月单票价格7.93元/件，同比-12.5%，环比持平，政策监管托底叠加行业旺季临近，快递单票价格降幅趋缓。

请登录兴业研究APP查看完整研报

获取更多权限，联系文末销售人员。

★

★

转 载 声 明

转载请联系market-service@cib.com.cn邮箱，我们尽快给予回复。本报告相关内容未经我司书面许可（金麒麟分析师），不得进行引用或转载，否则我司保留追诉权利。

服 务 支 持 人 员

对集团外客户

李 璐 琳

13262986013

liliulin@cib.com.cn

对集团内用户

汤    灏

13501713255

tanghao@cib.com.cn

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP