【风口解读】上海机场拟不超5.303亿元回购，最高回购价较现价高41.38%|上海机场_新浪财经

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泡财经获悉，7月22日晚间，上海机场(600009.SH)公告，拟使用公司自有资金不超过53025.89万元，通过上交所交易系统以集中竞价交易方式回购公司发行的人民币普通股A股，用于股权激励。回购价不超过50.46元/股（含）。

根据公告，此次上海机场拟回购股份数量不低于525.43万股（含）且不超过1050.85万股（含），占公司总股本的0.21%-0.42%。

股票回购往往被视为一种稳价措施，指上市公司利用现金等方式，从股票市场买回自家公司已经发行在外的一定数额的股票。一般而言，回购后可以注销，也可以用于实施员工持股计划或股权激励计划。

上海机场股价自2023年1月18日63.66元/股（前复权）的阶段高点至今累计下跌43.94%。公司此时进行回购，或有稳价之意。此次回购价格上限为50.46元/股，最高回购价较公司现价35.69元/股高出41.38%，显示出一定诚意。通常来说回购价格越高，稳价意味越重。

据券商中国7月16日报道，2024年以来共有1722家A股上市公司真金白银实施回购，回购金额合计1094.54亿元。无论是回购公司数量还是回购金额，均已超过去年全年。

上市公司真金白银实施回购，无疑将提高资本市场稳定性，提振投资者信心。不少市场观察人士认为，上市公司回购的趋势有望延续。

上海机场统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。

据其2023年财报，海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4000万人次的需求。

与此同时，公司积极将航空服务延伸至长三角主要城市，全面配合推进上海航运中心建设，加快推动空域扩容与航路结构优化，浦东机场高峰小时容量调整为92架次，虹桥机场高峰小时容量调整为50架次，上海空港型国家物流枢纽成功获批，上海国际航空枢纽能级稳步提升。

值得一提的是，上海机场全力推进航空市场恢复，浦东机场2023年出入境旅客量继续维持境内机场第一，货邮吞吐量排名再次回到全球第三。2023年，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。

在2023年实现扭亏为盈后，2024年上半年上海机场净利将延续高增长修复态势。根据7月8日晚间，公司披露的2024年半年度业绩预增公告，预计实现归母净利润7.1亿元-8.7亿元，同比增加435.87%-556.63%；扣除非经常性损益的净利润7.01亿元-8.61亿元，同比增加550.34%-698.77%。

业绩预告显示，2024年以来，上海两场主要业务量加速恢复，公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，不断完善客运航线网络，提升货运枢纽品质，持续丰富和完善两场商业格局和商业业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。

海通证券研报预测，随着国际客流恢复，相关业务收入有望进一步回升。上海两场作为重要枢纽机场地位不变，航空性收入有望稳步增长。

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