浙商早知道 | 12月28日

浙商早知道 | 12月28日
2023年12月27日 22:35 市场资讯

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注:音频如有歧义以正式研究报告为准。

本期精华

【浙商非银 胡强/洪希柠】新华保险(601336)具备高贝塔属性,基本面触底回升,新任领导者到位,发展动能凸显。

【浙商机械  邱世梁(金麒麟分析师)/王华君(金麒麟分析师)/张雷(金麒麟分析师)/郑景毅(金麒麟分析师)高股息策略在大制造行业有效,及历史占优区间复盘。

【浙商国防  王华君/王洁若(金麒麟分析师)船舶集团资产整合、国企改革有望加速,推荐整船制造企业及上游核心设备供应商。

内容详情

01 市场总览

1、大势:

12月27日上证指数上涨0.54%,沪深300上涨0.35%,科创50上涨0.58%,中证1000上涨0.79%,创业板指上涨0.07%,恒生指数上涨1.74%。  

2、行业:

12月27日表现最好的行业分别是农林牧渔(+2.48%)、电子(+1.67%)、石油石化(+1.54%)、通信(+1.22%)、家用电器(+1.08%),表现最差的行业分别是传媒(-0.91%)、美容护理(-0.68%)、电力设备(-0.44%)、建筑材料(-0.21%)、汽车(-0.18%)。

3、资金:

12月27日全A总成交额为6526.13亿元,北上资金净流入56.78亿元,南下资金净流入12.42亿港元。

02 重要推荐

【浙商非银  胡强/洪希柠】新华保险(601336)公司深度:资产端高弹性的寿险标的

1、非银-新华保险(601336)

2、推荐逻辑:

负债端改革重塑,资产端高弹性,有望在资本市场回暖及改革深化驱动下,带来盈利和估值提升。

1)超预期点:

负债端及资产端均有望超预期。

2)驱动因素:

①负债端:个险代理人产能提升,银保渠道贡献加大;

②资产端:经济回暖,资本市场上行。

3)目标价格,现价空间:

目标价43.57元/股,现价空间48.1%。

4)盈利预测与估值:

预计2023-2025年公司营业收入为199898/215421/232020百万元,营业收入增长率为-6.7%/7.8%/7.7%,归母净利润为7123/9693/11892百万元,归母净利润增长率为-27.5%/36.1%/22.7%,EVPS为87.14/93.12/99.59元,PE为0.34/0.32/0.30倍。

3、催化剂:

资本市场上行,开门红表现亮眼。

4、风险因素:

队伍转型进度不及预期,权益市场低迷,长端利率大幅下行,严监管政策加剧。

报告日期:2023年12月26日

报告详情:

03 重要点评

【浙商机械  邱世梁/王华君/张雷/郑景毅】机械设备行业深度:高股息策略在大制造行业是否有效

1、简要点评:

高股息策略在大制造行业有效。

2、投资机会与投资风险:

1)投资机会:

当前处于经济复苏前期,估值较低,高股息策略具备比较优势。

2)投资风险:

经济增长不及预期;公司分红不及预期。

报告日期:2023年12月26日

报告详情:

【浙商机械  王华君/王洁若】中国重工(维权)收到《告知书》,船舶集团资产整合、国企改革有望加速

1、主要事件:

中国重工发布公告显示,公司于2023年7月12日收到证监会《立案告知书》(证监立案字0142023015号),因公司涉嫌信息披露违法违规决定对公司立案;12月20日,公司收到中国证监会北京监管局下发的《行政处罚事先告知书》:经查明,公司未对下属子公司存货在相应会计期间准确计提减值,导致公司2018年多计利润7,181.24万元,2019年多计利润10,711.29万元,2020年少计利润12,200万元,上述事项导致中国重工2018年、2019年、2020年年度报告存在错报。证监会北京证监局拟决定:对中国船舶重工股份有限公司给予警告,并处以150万元的罚款;对时任董事长、总经理王良给予警告,并处以60万元的罚款;对时任副总经理、财务总监姚祖辉给予警告,并处以60万元的罚款。

2、简要点评:

公司表示,对于《告知书》中涉及的前期会计差错事项,公司已于2023年12月12日披露《关于前期差错更正的公告》予以更正;同时公司将以此为戒,提升会计核算水平,夯实会计信息质量,积极维护公司及广大投资者合法权益。我们认为该公告标志着中国重工立案调查事件已近尾声,后期中国重工、中国船舶、中船防务等央企资产整合、国企改革等提质增效方案措施有望加速下达。

周期位置:底部反弹,景气上行。新船造价不断提升,2023年10月新船造价指数位于历史峰值92%分位;目前行业随箱船新增+油船新增、置换需求持续高增长,周期目前已经底部反弹,处于景气上升期。

未来行业展望:后续干散船作为存量最大的一种主力船型,BDI指数上涨或带来新增及置换需求加速。考虑到指数受全球宏观经济等多因素影响,明年指数上涨存在不确定性,我们判断后续船舶新增订单增速可能放缓;但由于供给收缩、扩产困难,供需紧张或驱动船价持续创新高,周期长期有望震荡向上,高景气度持续,多家公司业绩弹性大。

3、投资机会、催化剂与投资风险:

1)投资机会:

关注整船制造企业及核心供应商,推荐中国船舶,中船防务,中国动力亚星锚链,关注中国重工,中国海防等。

2)催化剂:

运价上行,新船造价上行。

3)投资风险:

航运恢复不及预期等。

报告日期:2023年12月25日

报告详情:

法律声明及风险提示

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