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证券时报 梅双
宁德时代又放大招。
4月25日，在2024北京车展上，宁德时代正式发布神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航里程突破1000公里，充电10分钟，续航达600公里。
充电10分钟、续航600公里
神行PLUS电池为磷酸铁锂电池，应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg。
神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术。
在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“创新速度决定了谁是行业的引领者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯介绍，去年上海国际车展上发布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机首飞成功。
宁德时代乘用车首席CTO高焕介绍，去年宁德时代发布的神行超充电池已经上市数款车型，今年内，将持续配合推出50多款新车。
此外，宁德时代还宣布将携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充等，正式启动构建神行超充网络，并推出行业首个神行车主俱乐部。
2023年8月，宁德时代发布神行超充电池，该电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，使用了超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液等多项创新技术，具有超充10分钟，实现400公里续航的能力。在2024年一季报中，宁德时代表示，神行电池已经开始大规模交付。
储能领域也有新动作
今年以来，宁德时代全球市场份额稳步提升。根据SNE Research数据，2024年1—2月宁德时代在全球动力电池市场的占有率为38.4%，持续稳步提升。中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量排名国内第一，市场占有率为48.93%，相比去年同期的44.42%有所回升。
科技创新方面，除了神行电池开始大规模交付，宁德时代在储能领域也有新动作。4月9日，2024宁德时代储能新品发布会召开，在会上，宁德时代发布了全新储能系统——宁德时代天恒。
据介绍，宁德时代天恒储能系统可以实现首五年容量零衰减、功率零衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系统，搭载了储能专用的长寿命电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池430wh/L的高能量密度，在尺寸限制之下，实现了能量密度与安全性的平衡。
在3月份举行的宁德时代投资者关系活动日上，包括宁德时代董事长曾毓群在内的几位高管对与业务增长有关的话题进行了回复。关于投资者关注的固态电池，宁德时代认为，固态电池目前还有很多基本的科学问题待解决，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。宁德时代非常重视固态电池，已经进行了很多的布局，也在最近加大了投入。
责任编辑：杨红卜
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