炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
“六连板”后处罚靴子落地。
作者丨张伟（金麒麟分析师）
思维财经&投资者网 出品丨ID：touzizhebao
对上市公司来说，与投资者互动时的每一句话、日常公告中的每一条信息，都会被相关投资者重点关注。比如信息前后不一致，可能让公司股价暴涨暴跌。
2023年11月，铝型材生产商广东豪美新材（维权）股份有限公司（以下简称“豪美新材”，002988.SZ）就因对外披露的信息前后不一致，导致其股价暴涨后下跌，最终被监管公开谴责、被出具警示函。
1月11日，豪美新材发布公告称，公司及董事长、董秘陈涛被深交所给予公开谴责的处分。1月12日，豪美新材及其董事长董卫峰、董秘陈涛收到了广东证监局下发的监管警示函。
把覆盖车型说成直接客户
经深交所查明，豪美新材及相关当事人存在以下违规行为：
豪美新材于2023年10月30日披露的投资者关系活动记录表显示，汽车轻量化业务方面，上半年已累计取得280个车型定点项目，客户覆盖了华为问界等国产品牌及宝马等合资车型。
豪美新材于2023年11月3日披露的投资者关系活动记录表显示，公司被问及“为华为问界的供应商，目前订单情况如何”时回答，“问界M7量产后为公司带了一定的订单增量”。
或许是受上述消息的影响，豪美新材的股价及可转债价格在2023年11月7日至14日期间持续大幅上涨。
对于是否存在蹭了华为问界的热度，导致其股价上涨的情形，豪美新材在2023年11月9日、13日披露的《股票交易异常波动公告》中称，“前期披露的汽车轻量化业务相关信息不存在需要更正、补充之处，也不存在应披露而未披露、对公司股票交易价格产生重大影响的信息”。
2023年11月14日，深交所发出关注函，要求豪美新材核实说明相关事项。
2023年11月16日，豪美新材在《关于汽车轻量化业务相关披露事项的更正公告》中表示，公司的定位是整车厂的二级或三级供应商，直接客户主要为凌云股份（600480.SH）等汽车零部件企业，相关产品终端应用涵盖了华为问界等国产品牌以及宝马等合资车型。
受澄清公告影响，豪美新材的股价随后连续下跌。
可以看到，豪美新材前期与投资者互动时，把直接客户（凌云股份）的客户（华为问界、宝马）等说成了自己的客户，引发其股价连续上涨，而监管介入后澄清产品与华为问界关系不大后，豪美新材的股价又大幅下跌。
深交所认为，豪美新材在投资者关系活动记录表以及《股票交易异常波动公告》中未真实、客观、完整地披露汽车轻量化业务定位、与相关整车厂商的关系等问题，对投资者产生误导，导致股价连续异常波动，性质恶劣、情节严重，违反相关规定；豪美新材董事长董卫峰、董秘陈涛未能恪尽职守、履行诚信勤勉义务，对豪美新材的上述违规行为负有重要责任。
最终，深交所对豪美新材、董卫峰、陈涛给予公开谴责的处分。广东证监局随即对豪美新材、董卫峰、陈涛采取出具警示函的行政监管措施。
高股价昙花一现
事实上，本次蹭热度之前，豪美新材的股价除上市首周外，一直不温不火。
Wind信息显示，2020年5月18日，豪美新材在深交所中小板上市，发行价格10.94元/股。上市第一周，豪美新材创下“五连板”，股价上涨超过120%，达24.65元/股。
或许是公司业务to B，“开局即巅峰”后，豪美新材的关注度大大下降，其股价也一路下跌。
营收构成显示，豪美新材的产品主要分为铝型材和系统门窗两大类。据2023中报，2023年上半年铝型材的营收占比约92%，系统门窗销售及安装的营收占比约8%。其中，铝型材又分成三类，分别是工业用铝型材、建筑用铝型材和汽车轻量化铝型材。同据2023年中报，这三类铝型材的营收占比分别约39%、35%和18%。
到了2022年4月，豪美新材的股价还曾“破发”，期间低至9.55元/股。这也是豪美新材的历史最低价。
进入2023年末，因“搭上”知名车企，沉寂了几年的豪美新材，突然走出“六连板”，股价翻翻。
2023年10月30日，豪美新材披露的投资者关系活动记录表显示，其客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌。
众所周知，华为问界在2023年当红，与之相关的企业，都可能被认为是“华为概念股”，从而大肆炒作。随即，2023年10月31日，豪美新材大涨7.6%。
2023年11月3日，豪美新材再次披露一份投资者关系活动记录表，并在回复相关提问时称，“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带来了一定的订单增量。”
此消息一出， 2023年11月7日至14日，豪美新材连续六日涨停。截至2023年11月15日收盘，豪美新材报38.48元/股，较2023年10月30日上涨约102%。
被深交所关注后，豪美新材突然“改口”，称宝马、奔驰、华为问界等整车厂并非直接客户，公司对应客户为凌云股份、卡斯马等汽车零部件企业，“公司供应的相关产品需要由上述零部件企业加工、装配后方可供应至整车厂”。
受澄清公告影响，豪美新材的股价开始下跌。2023年11月的38.48元/股，也是豪美新材的最高价。截至1月15日收盘，豪美新材报22.61元/股，较高时的38.48元/股，下跌约41%。目前，豪美新材的市值约56亿元。
最后揭示一个疑问，豪美新材与华为问界的关系到底有多大呢？据豪美新材的问询回复文件披露，2023年前三季度向零部件企业出货应用于问界车型相关产品的收入约479万元（含税），占2023年前三季度销售收入约0.11%。
豪美新材称，对目前公司收入、利润影响较小。据三季报，豪美新材2023年前三季度的营收、净利润为42.42亿元、1.24亿元，分别同比增加1.43%和401.15%。
只是，没了热点加持，未来豪美新材的股价还会再现“五连板”“六连板”的神迹吗？恐怕也没那么容易。（思维财经出品）■
（本文仅供参考,不构成投资建议,市场有风险,投资须谨慎）
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
