“宁王”重磅发布麒麟电池！理想火速“搭车”，锂电设备板块集体升温_新浪财经

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　　6月23日，宁德时代第三代CTP技术——麒麟电池正式发布。据悉，该电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。

　　据了解，麒麟电池将于2023年量产上市。受此消息影响，宁德时代6月23日股价一路走高，报收536.97元/股，涨幅5.91%，最新市值1.25万亿。

　　与之相关的锂电设备板块也明显受益，A股电池热管理概念已连续多日上涨，其中，龙头松芝股份更是连续五日一字板。6月23日，凯龙高科、东方热电、中鼎股份等也集体拉涨停。

　　有意思的是，在麒麟电池正式发布。随后，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想转发了相关消息的微博，并配文“明年见”，疑似默认理想汽车明年推出的纯电车型将搭载麒麟电池。当日晚间，宁德时代官方微博则转发了李想的微博进行互动，表示“麒麟有理想”，进一步明确了此次合作。

　　电量较4680系统提升13%

　　2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%大关。如今，伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升，宁德时代的麒麟电池在电池结构设计上又有了重新定义。

　　在日前举办的2022 世界动力电池大会 ——“云上宜宾”高端对话活动上，宁德时代首席科学家吴凯就曾对外透露过麒麟电池的特点。

　　吴凯称，麒麟电池拥有四大优势：一是安全性高：麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；二是可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；三是可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用；四是比能量高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。

　　在本次发布会上，宁德时代对麒麟电池的特性又进行了详解。

　　首先，在电池的整合方面，麒麟电池整合了各种使用需求，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。

　　在空间结构上，宁德时代独创底部可空间共享方案，将电池结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。同时，该电池系统还能满足底部球击等国标电池安全测试要求。