作者 | 美股研习社
1、特斯拉Q4交付量为495570辆 低于预期
1.2 特斯拉(TSLA.US)第四季度总交付量为495570辆，市场预估为512277辆；第四季度汽车产量为459445辆，市场预估为505239辆。其中，第四季度M0DEL 3/Y交付量为471930辆，市场预估为484575辆。
特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。截至2024年10月，特斯拉全球车主已经超过700万。
特斯拉全年汽车交付量10多年来首次下滑
1.2 特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。这一数据公布后，该公司股价盘前一度直线跳水跌5%。最近几周，特斯拉一直在推动融资、充电和租赁方面的多项交易，以吸引买家，实现全年“小幅”增长的目标。
2、“咆哮小猫”发布图片暗指Unity
1.2 有“美股散户带头大哥”称号的Keith Gill(网名为“咆哮小猫”)在社交平台X上发布了一张已故音乐家Rick James的GIF动图，后者以其单曲《Unity》而闻名。
3、传英伟达成立ASIC部门，疯狂挖人
1.2 据台媒报道，英伟达GB200量产进程一波三折，英伟达将发展机会聚焦于开放架构的GB300上，同时，针对ASIC（客制化芯片）也有自行开发的规划；其中，已选定台湾作为研发中心基地，就近吸纳台厂设计服务成熟之人才，恐造成台厂人力资源流出。
相关IC设计业者即透露，2024年中已惨遭一轮挖脚，预期2025年抢人才大战将再次上演，联发科、世芯-KY、创意等IC设计大厂严阵以待。
近期市场对英伟达GB200伺服器的信心持续受到挑战，据供应链透露，2024年仅有极少的样本机出货，2025年首季可能也只小幅提升至约2,000柜左右。显见英伟达由芯片端推进系统整合上，遭遇重重挑战。业界分析，尽管都会随着时间逐步解决，目前英伟达也积极认证更多的第三方供应来源。惟CSP大客户恐将订单转移至第三季就会出台的GB300，或是大幅加码自研ASIC伺服器。
4、2022年强势至今的美元在特朗普2.0时期续涨情景如何？
2022年俄乌冲突点燃导火索
1. 2022年2月俄乌冲突爆发，美元开始大幅提升，2022年夏季欧元跌破平价。
2. 时间进入2022年底，美国的通胀压力加大。
3. 美联储对通胀作出鹰派回应，三者结合无疑利好美元。
美联储12月降息后，美指为何涨1%？
1. 美联储降息，但2025年核心PCE预期的上调幅度超过经济增速。
2. 鲍威尔新闻发布会谈及特朗普关税的影响，意味着美联储不会降息那么多。
3. 美国关税和财政政策的结合导致美元走强，全球大部分地区将收紧金融条件，导致其经济增长堪忧，资金回流美元体系。
特朗普2.0可能对美元造成何种影响？
1. 目前来看关税会继续推高美元。若其他国家同样提高关税，美元甚至都不会暴跌。美国是世界上最大的制成品进口国。关税减缓的是美国以外地区的增长，这可能会降低这些市场的吸引力，从而导致资金回流。
2. 特朗普第一个任期说过他更喜欢弱势美元，不喜欢鲍威尔，如果情景再现，美元可能开始承压。
3. 如果市场认为美联储的货币政策不会对财政扩张和关税带来的潜在通胀影响做出反应，对美元不利。
5、美国的科技行业，是高度依赖进口劳动力的。目前，诸如软件开发、CS、工程等领域的人才空白，大多都是由印度劳动力来填补的。而借助H-1B，高管们就可以让这些外国人临时来美国为他们打工。根据USCIS的数据，亚马逊、谷歌、Meta和微软等科技大厂，都是H-1B签证「大户」。
人口普查数据表明，从1990年到2023年，美国的软件开发人员数量增长至了原来的4倍，达到285万人。同一时期，计算机科学家的数量增长至原来的7倍多，达到350万人。其中大部分是美国本土劳动力，但外籍劳动力的比例也翻了一倍多，达到了26%。
马斯克支持H-1B最根本原因在于，能够对员工拥有绝对的控制权。早有报道称，他不喜欢传统的每周40小时工作制，经常要求特斯拉员工每周工作60-80个小时。而H-1B签证，恰好能够成为另一种激励员工努力，更有效工作的方法。或许不仅仅是特斯拉如此，各大科技公司也是如此。
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