C919实现双交付！“标志着国产大飞机开始进入多用户模式”_新浪财经

全球首发用户中国东航“独美”一年多，终于喜迎新伙伴加入。8月28日，中国国航和中国南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收了各自的首架国产大飞机C919飞机，两家航司于4月分别签订了100架C919客机的合约。自此，中国三大航均开启“C919时代”。

观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟昨天亲历“双交付”这一历史性时刻。他告诉观察者网，C919飞机“双交付”标志着国产大飞机开始进入多用户模式。他表示，国航和南航的加入，意味着在东航作为“启动用户”先行探索一年半后，我们已经基本摸清了C919的商业化运作和运维工作情况，能够进入逐渐推广的下一个新阶段。在迈过从0到1的突破后，C919将进入从1到N的成长期。

此前一天（27日），波音发布2024年《民用航空市场展望》，波音民用航空市场营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）当天在媒体会上提到C919大型客机。他在向C919频传交付喜报表示祝贺时说，C919已经成为波音的竞争对手，竞争对于行业发展是好事。

“从C919机型本身来看，这是中国商飞持续创新的非常好的例子。同时我们相信，竞争对于整个行业都是有益的事情，它会驱使我们和所有行业内人士，能够持续不断地提高和改进我们的产品”，霍达仁当时如是说道。

在张仲麟看来，考虑到波音近几年在中国市场几乎“颗粒无收”，波音的反应多少显出其心情复杂，“波音现在在中国市场只有一些货机订单，在蓬勃发展的中国市场，他相当于是一个旁观者，只能吃一定存量的市场，吃不到增量。尤其是看到C919交付，这个节骨眼下，波音实际上的感受可能更多的是心中五味杂陈。”

不过，用户越来越多的同时，对中国商飞在大规模量产和批量化交付上也提出挑战。

8月28日，国产大型客机C919同时交付国航和南航首架飞机。视觉中国

28日晚，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机，与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相，现场欢呼声如汹涌的浪潮般瞬间涌起，几乎要冲破天际。

“交付仪式是在商飞的一个机库里举行的。拉开帷幕的同时，两架C919飞机缓缓滑行入场。现场气氛相当热烈，飞机亮相的时候达到了一个高潮。”张仲麟向观察者网描述道，“和2017年成功首飞时的盛况相比，这一次更加轻松活跃，就像是大家开了一场大派对的感觉。”

他说到，现场也来了许多合作单位和供应商，“可以看到国外供应商受邀的比例还是挺高的，尤其是像供应发动机的赛峰集团，来的人数量不少。说明无论是赛峰还是商飞，都将彼此视作非常重视的合作伙伴。”

交付仪式的另一个气氛高潮便是自由参观合影环节。“现场人多到后来都开始限流了。”说起参观亮点，张仲麟特别提到两架飞机在机型上的不同之处。

据官方介绍，国航C919首机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱；南航C919首机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

8月29日上午10时15分，南航编号为B-919J的首架C919飞机平稳降落在广州白云国际机场；11时23分，国航B–919X作为首架身披国旗的C919客机，落地北京首都国际机场。一南一北调机首秀，在穿过象征民航最高礼仪的“水门仪式”后取得圆满成功。

受访者供图

据路透社补充，国航和南航预计今年还将各接收两架C919飞机。三大航以外，首家运行C919的民营航司——海南航空旗下的金鹏航空，也将于今年第四季度接收首机。

预计四家航空公司今年年内都将开始运营C919客机。南航方面透露，南航首架C919将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格后，于9月19日正式执飞广州—上海虹桥航线。

东航是目前全球唯一运营国产大飞机C919的航空公司，C919机队规模已达到7架。航旅纵横数据显示，截至2024年8月27日，东航C919商业首航以来，已连续平稳运行15个月，累计执行航班量超过3600班次，飞行1万小时，累计旅客运输量超过48万人次。根据航班管家数据，目前东航C919日执飞航班量稳定在22班次。从航线上看，上海虹桥—成都天府航班量已达到2229架次。

随着年内三家航司“入群”，规模化商业运营C919不再是一个遥不可及的梦。张仲麟强调，这一进展并非一蹴而就，而是经过了一番深思熟虑、精心谋划。

“东航是启动用户，也是首发用户，所以说，他肩负着探索C919商业运行模式的任务。如今东航执飞C919已经15个月了，它的成绩表现也是比较稳健的，可以说我们在C919的商业运行上已经摸索出一套比较成熟的模式。这个时候就可以考虑增加新的用户了，所以有了这回跟国航和南航的交付，以及未来的海航。”

他认为，未来C919的逐渐铺开，也仍会延续这一务实态度，循序渐进地稳步发展，“没必要提速，我们就按部就班就好。”