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“50万元以内没有对手”是认真的、不会有“丐中丐版”……关于市场关心的热点，小米汽车来了一波集中答疑。
1月8日，小米汽车官方微博发布了《小米汽车答网友100问（上）》。面对“雷总说小米汽车50万元内没有对手，是开玩笑还是认真的？”的问题，小米汽车回应称，这是雷总当时在评论区回复网友的一句话，虽然是玩笑话，但也是认真的。小米SU7目前在50万元以内没有对手。
除此之外，很多网友期待的“红米汽车”可能也要泡汤了，有网友问：“今后会推出Redmi汽车吗？”小米汽车官方回应称，目前还没有（Redmi汽车）计划，公司专注于把小米SU7的产销全链条做好。
小米汽车热度高涨，回应多个问题
自小米汽车技术发布会召开以来，围绕小米汽车价格等方面的话题一直是市场焦点。国元证券研报表示，小米SU7热度居高不下，其在续航、智驾、座舱等方面或直逼智界S7，前景不容忽视。
针对网友的多个问题，“小米汽车”官方微博发布了《小米汽车答网友100问（上）》，对汽车价格、技术等问题一一进行答复。
有网友问：“小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？”小米汽车回应称：“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会‘贵得有理由’。不会是9.9万元、不会是14.9万元、不会是19.9万元。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。”
和技术发布会相比，这次的回应又排除了“19.9万元”的售价，而小米集团创始人、董事长雷军曾表示，小米汽车50万元内没有对手，进一步拉高了市场对小米汽车的价格预期。
对此，小米汽车方面表示：“这是雷总当时在评论区回复网友的一句话，虽然是玩笑话，但也是认真的。我们在发布会上拿保时捷Taycan Turbo、特斯拉Model S来做了包括设计、性能、续航、整车安全等多项对比，实际的对比结果大家都很清楚，这两款车的定价大家也很清楚，我们比较务实，不会立那些离谱的flag，所以我们还是非常有信心，小米SU7目前在50万元以内没有对手。”
目前市场上也有许多观点认为小米汽车价格“不够接地气”，有网友问：“小米会不会为了降低起售价，搞一个‘丐中丐’版本出来？”小米汽车表示，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位，小米SU7就是标准版。
关于小米SU7什么时候进入小米之家线下门店，小米汽车方面表示：“在小米SU7正式发布后，我们会同步在全国重点城市的小米之家为大家提供实车体验，这项工作我们在积极准备，还请大家再耐心等待一段时间。”
专注于造车之后，雷军是否还有精力聚焦于手机业务？小米汽车回应称：“手机依然是小米最核心的业务，是我们‘人车家全生态’战略最核心的基础，雷总依然非常关注手机业务的技术研发。雷总去年曾经说过，现阶段他的时间精力分配大致是，至少1/4时间依然用在手机研发业务中，1/4关注集团运营和管理，1/2时间用在汽车业务上。”
汽车行业降价潮持续，多地放出促消费大招
目前，市场上对小米汽车的关注集中于价格层面，尽管雷军曾表示小米SU7会“贵有贵的道理”，但在整个汽车行业目前仍处在降价潮的大背景下，低价依然是行业的竞争关键点。
2024年开年特斯拉就打响了“降价第一枪”，通过新年“金融低息”与“保险补贴”的官方限时福利来变相降低消费者购车负担。在今年1月底前下订Model 3后轮驱动版现车并提车，可享6000元保险补贴。同时在活动时间内购买“S3XY”全系车型并提车，年费率低至1.99%起。以此计算，在1月底前下订Model 3后轮驱动版并提车，可享受高达1.6万元的低息优惠，总优惠幅度达2.2万元。
除了车企之外，多个地区也放出鼓励汽车消费的“大招”。1月7日，据义乌商务微信公众号消息，义乌开展2024年一季度汽车消费补贴活动，补贴资金总额6000万元，额度用完即止。
具体来看，2024年1月8日起，在义乌购买10万元（不含）以下的车辆补贴1000元；购买价格10万元（含）至20万元（不含）的车辆补贴2000元；购买价格20万元（含）至30万元（不含）的车辆补贴3000元；购买价格30万元（含）以上的车辆补贴5000元。
1月1日，由北京市昌平区人民政府主办、昌平区商务局承办的2024年昌平第一期1000万汽车消费券活动，正式通过“消费地图”微信小程序平台进行发放，购车可享受1000元到7000元不等的补贴。
除此之外，河南省人民政府办公厅印发《推动2024年第一季度经济“开门红”若干政策措施》，明确提及“落实国家新能源汽车免征车辆购置税政策，鼓励汽车生产企业让利促销，支持各地对在省内新购汽车的消费者按照购车价格的5%给予补贴（最高不超过1万元/台）”。
平安证券研报认为，整车方面，2024年头部新能源车企主导的价格战大概率会延续。
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