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中证智能财讯英利汽车(601279)10月31日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入34.79亿元,同比下降10.86%;归母净利润4444.59万元,同比下降30.91%;扣非净利润3293.91万元,同比下降42.30%;经营活动产生的现金流量净额为3.37亿元,同比增长151.97%;报告期内,英利汽车基本每股收益为0.028元,加权平均净资产收益率为1.04%。
以10月30日收盘价计算,英利汽车目前市盈率(TTM)约为78.89倍,市净率(LF)约1.51倍,市销率(TTM)约1.32倍。
资料显示,公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。
盈利能力方面, 2024年前三季度公司加权平均净资产收益率为1.04%,同比下降0.69个百分点。公司2024年前三季度投入资本回报率为0.92%,较上年同期下降0.43个百分点。
2024年前三季度,公司经营活动现金流净额为3.37亿元,同比增长151.97%;筹资活动现金流净额-2.48亿元,同比减少5.94亿元;投资活动现金流净额-2.78亿元,上年同期为-4.64亿元。
资产重大变化方面,截至2024年三季度末,公司固定资产较上年末增加1.76%,占公司总资产比重上升2.88个百分点;货币资金较上年末减少17.69%,占公司总资产比重下降2.25个百分点;应收票据及应收账款较上年末减少22.9%,占公司总资产比重下降2.24个百分点;预付款项较上年末增加54.67%,占公司总资产比重上升1.44个百分点。
负债重大变化方面,截至2024年三季度末,公司应付票据及应付账款较上年末减少23.67%,占公司总资产比重下降4.13个百分点;短期借款较上年末减少74.7%,占公司总资产比重下降3.6个百分点;一年内到期的非流动负债较上年末增加535.9%,占公司总资产比重上升3.54个百分点;长期借款较上年末减少17.27%,占公司总资产比重下降1.09个百分点。
2024年前三季度,公司流动比率为1.82,速动比率为1.3。
三季报显示,2024年三季度末的公司十大流通股东中,新进股东为申万宏源证券有限公司、南方中证1000交易型开放式指数证券投资基金、光大证券(维权)股份有限公司,取代了二季度末的财通基金君享永熙单一资产管理计划、周海虹、诺德基金浦江1368号单一资产管理计划。在具体持股比例上,香港中央结算有限公司、中国国际金融股份有限公司持股有所上升。
股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
---|---|---|---|
开曼英利工业股份有限公司 | 129870.44 | 81.896576 | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 1071.8 | 0.675877 | 0.162 |
诺德基金浦江987号单一资产管理计划 | 562.85 | 0.354936 | 不变 |
长春市股权投资基金管理有限公司 | 562.85 | 0.354935 | 不变 |
浙江吉晟资产管理有限公司-吉林省吉晟汽车产业投资合伙企业(有限合伙) | 562.85 | 0.354935 | 不变 |
申万宏源证券有限公司 | 334.64 | 0.211025 | 新进 |
中国国际金融股份有限公司 | 312.04 | 0.196775 | 0.060 |
南方中证1000交易型开放式指数证券投资基金 | 275.16 | 0.173516 | 新进 |
诺德基金浦江1266号单一资产管理计划 | 225.14 | 0.141974 | 不变 |
光大证券股份有限公司 | 218.35 | 0.137692 | 新进 |
核校:王博
指标注解:
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。
(文章来源:中国证券报·中证网)
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