中国汽研的汽车检测40年：以汽车检测赋能中国汽车行业高质量发展|中国汽车行业_新浪财经

随着中国汽车工业的发展，汽车检测需求也在不断提升。尤其是中国汽车电动化、智能化转型的加快，要求检测行业也必须转型。作为中国汽车检测的重要组成部分，中国汽车工程研究院股份有限公司检测工程事业部（以下简称“中国汽研检测工程事业部”）过去40年的发展，正是我国汽车检测事业的真实写照，它正用自身的转型发展，赋能中国汽车行业的高质量发展。

从无到有

推动中国汽车检测起步发展

作为中国汽车工业总公司发布的第一批中国汽车质量监督检验测试机构之一，中国汽研汽车检测事业在过去40年间，经历了从初创到成长，再到高速发展阶段。作为第三方检测机构，中国汽研用自身检测体系的构建和检测能力的提升，帮助企业在产品检测中提升质量水平，为我国汽车工业的发展做出了重要贡献。

1995年，中国汽研的前身重庆所被授予“国家重型汽车质量监督检验中心”，有关汽车环保、安全、节能的标准也被列为强制性标准，实行单项否决制，汽车检测成为推动汽车技术进步的重要因素。中国汽研的汽车检测事业也在自主品牌的快速发展中大步迈进，进入转型升级的关键阶段。

随着我国汽车行业3C管理的实施，以及政府管理部门对汽车油耗、排放、安全达标等要求的不断提升，中国汽研的检测能力也在不断提升。2013年，随着礼嘉新基地的建成并投入使用，中国汽研构建了覆盖整车、零部件、节能排放、碰撞安全、电磁兼容等全项测试能力，在全面覆盖市场准入强制性检测能力的同时，进一步提升新产品研发验证业务能力。中国汽研检测工程事业部常务副总经理宫宝利强调，检验检测被誉为质量管理的“体检证”、市场经济的“信用证”、国际贸易的“通行证”。中国汽研从最开始的质量监督，到全面产品准入管理、委托测试，再到以安全指数为代表的高标准测评体系助力产品力、品牌力提升。如今，研发测试认证一体化、智能网联测试、三电系统测试、大数据平台等新兴能力的培育将有力推动中国汽研新能源整车研发验证水平，提升产品性能品质，对相关技术创新和产业转型升级起到重要的支撑和促进作用。

加快转型

顺应汽车行业发展需求

在中国汽研检测事业发展40年之际，中国汽研集中发布7项科技成果，其中多项成果对我国汽车检测发展起到了积极的促进作用。

过去很多年，中国汽车行业测试方法、工具，甚至测试模型，大多借鉴欧美等汽车强国的经验，缺乏“中国元素”。而随着中国汽车技术的发展，汽车检测也需要考虑本土消费市场的特征，制定符合市场需求的检测方法、工具，才能更好地促进中国汽车技术的发展。

中国汽研此次发布的“中国体征系列人体数字模型AC-HUMs”，是国内首个具有完全自主知识产权的系列人体有限元模型。模型基础数据完全来源于中国人体，最大程度贴合中国人群，具备高生物逼真度。应用该模型进行的汽车安全测评能够真正还原中国道路交通场景，实现对公众的交通安全保护。同时发布的“中国化侧碰壁障AC-MDB”是首款符合国内市场车型前端结构特征和交通事故形态的侧碰壁障，该壁障研发共涉及国内百余款主流SUV车型，可精确反映车辆侧碰安全性能。表明中国汽研已掌握侧碰壁障蜂窝铝碰撞块的正向开发流程和方法。

过去的40年，是我国汽车工业高速发展的重要阶段，也是汽车检测行业快速成长的时期。顺应汽车行业发展需求，主动拥抱变化、快速适应变革，正是中国汽研检测事业得以快速发展的关键所在。

“我们正积极强化智能网联汽车新能源安全技术前瞻性布局。”中国汽研党委书记、董事长周玉林介绍，面对汽车行业智能化、电动化发展趋势，中国汽研将持续加大自主研发，构建智能网联新能源汽车全方位的测评体系。同时，中国汽研将积极开展标准化工作，规范智能网联新能源汽车健康有序发展，全力支撑政府和企业完善智慧城市、智慧交通基础设施及运营管理能力，建设引领行业发展的研发检测认证一体化第三方服务机构。目前，汽车行业的技术更新速度正在急剧加快。特别是在新能源汽车领域，动力总成、智能底盘、自动驾驶等方面的技术发展和应用进展迅速。面对新形势、新挑战，检验检测机构需要抓住行业发展机遇，重视科研平台建设和新产品研发，在功能安全、线控测试、虚拟测评、极限测评等新兴领域持续发力，为行业健康、快速发展提供技术支撑与有力保障。中国汽研持续加大核心技术研发投入，聚焦车载储能、智能驾驶、人工智能、低碳技术、汽车核心软件等方向，攻关重点产品研发、关键“卡脖子”技术，加快实现科技自立自强。

瞄准国际化发展需求

助力中国汽车“走出去”

日前，中国汽研获ASEAN NCAP工作组正式授牌，这是中国汽研检测事业迈向国际化发展的里程碑，标志着中国与马来西亚在道路交通安全测试技术研究方面开启了新征程，也表明了中国汽研的研究和测试水平获得了国际认可。

2019年，中国汽研安全中心正式成为首个欧洲以外的欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）官方认可联合实验室；今年1月，中国汽研与马来西亚道路交通安全研究院签署战略合作备忘录，获得东南亚新车测评体系（ASEAN NCAP）的认可和授权。通过打造开放包容的汽车标准国际平台，推动国内外标准交流与互认，助力我国汽车企业“走出去”，促进全球汽车产业绿色、低碳、可持续发展。

为更好服务中国汽车“走出去”战略，中国汽研近年来积极构建出口认证、装备国际化、海外路试等全球化服务能力。针对出口认证业务，检测工程事业部整合内部资源，成立出口认证专班，专项研究海外市场需求和法规变化，开展集中走访，为车企出口海外保驾护航。

中国汽研结合中检集团海外资源，为多家车企在日本、泰国、挪威等国开展海外适应性测试。中国汽研已建立涵盖欧洲、东南亚、日韩等重点地区海外路试服务网络，在欧洲、中东等地区成立了5个境外中心，与意大利测试认证机构CSI签署框架合作战略协议，完成泰国国家级新能源智能网联检测中心建设方案，与泰国国家科学技术发展局签订战略合作协议。

宫宝利表示，标准法规升级是检测行业技术进步的主要推动力，国内汽车产业起步较晚，在检验检测行业发展初期，标准体系主要借鉴欧洲、美国和日本等汽车工业比较成熟的国家和地区，国际标准的主导权和影响力偏弱。不过，随着近些年我国新能源和智能网联汽车的快速发展，一些新的技术领域，国外还没有相关标准可以借鉴，相关检测能力与评价方法需要开拓创新。这对于检测行业而言，也是一个利好因素，有利于实现标准体系和试验方法的“原创性”，在一些特定领域建立检验的国际领先水平。中国汽研此次发布的《中国汽车产品环境合规性管理系统CAEMS》，通过系统内置的30多个国家的标准法规等数据库资源，降低汽车产品出海的环境合规风险。

未来，中国汽研将持续与全球测评认证机构保持密切协同，强化技术交流，不断提升国际化服务能力，助力中国汽车扬帆出海。

文：王金玉编辑/版式：刘晓烨