以电动踏板车而闻名的Ola Electric正在大胆进军人工智能硬件领域。该公司已宣布计划开发印度首款AI芯片系列,首批产品将于2026年通过其基础模型系列发布。
印度发布首款AI自研芯片,号称性能媲美英伟达
作为印度最大的电动两轮车制造商之一,Ola Electric刚刚公布其计划推出的AI芯片。预计这三款芯片将于2026年投放市场,另外一款则将于2028年与广大用户见面。这些将成为印度推出的首批AI芯片,用以满足印度国内对于此类算力设备的旺盛需求。总部位于印度的数据中心与服务器公司Yotta已经为明年订购了1.6万张英伟达GPU,另有1.6万张上个月已经完成交付。
Ola的首批三款芯片分别是Bodhi 1、Ojas和Sarv 1。第四款Bodhi 2则是首款印度AI芯片的继任者。Bodhi 1专为AI推理和微调而设计,主要应用于大语言模型和视觉模型,将满足万亿参数AI模型的需求。Ola还强调称,Bodhi 1将超越目前最先进的技术,同时消耗更少的电量,这也是当今AI处理领域所面临的最大挑战之一。这一技术进展可能会加速印度各个行业对AI的采用。
除此之外,还有专为特定应用而设计的Ojas Edge AI芯片。该公司可以根据多种应用场景对这款芯片做出定制,包括汽车、移动、物联网等。Ola还计划在其下一代电动汽车中部署这款芯片,以帮助运行充电、ADAS等系统。当然,随着AI计算的巨大需求,该公司还推出了Sarv 1,使用到为数据中心构建的Arm指令集。
该公司在演示中披露,其原型芯片的性能与能效均比英伟达GPU更好。但目前尚不清楚他们具体是在与哪款GPU进行比较,例如RTX 4090还是H200,唯一明确的就是其运行功率为200瓦。此外,该公司也没有说明这些芯片将在哪里生产。
Ola的野心还不止于Bodhi 1。Ola表示还将随即推出Bodhi 2芯片,该芯片计划于2028年问世。这款更先进的芯片旨在支持具有超过10万亿个参数的模型的训练、推理和微调。该公司将其设想为百亿亿次超级计算的基石。
除了专用于AI的芯片外,Ola还在开发基于ARM架构的通用服务器CPU和用于智能手机和可穿戴设备等消费设备的富AI 芯片。
“印度马斯克”和他的“狼性”企业文化
据公开资料显示,Ola ElectricOla Electric成立于2017年。创始人是Bhavish Aggarwal,他之前曾是Ola Cabs的联合创始人,也是大语言模型AI公司OlaKrutrim的创始人。Aggarwal毕业于孟买印度理工学院,他的职业生涯始于微软。
Bhavish Aggarwal也常被人称为“印度马斯克”,也不仅是因为其在电动车领域的卓越成就,也因Bhavish Aggarwal的为人处事和管理公司的风格和马斯克很相似。
过去十年,印度的一些分析师、评论家、媒体等用各种标签和形容词来描述这位2010年开启Ola创业之旅的创始人,有的标签是“傲慢”、有的标签是“咄咄逼人”,有人形容他是“工作狂”、“特立独行者”或者是“坚持不懈的创业者”。
面对外界的种种声音,Bhavish Aggarwal称,“这就是梦想远大的代价,我说的都是真心话”。
也如马斯克一样,Bhavish Aggarwal同样推崇“狼性文化”。
Bhavish Aggarwal曾在接受采访时称,“Ola并不适合每个人,Ola是雄心勃勃的人的天堂”。Ola是那些有理想、有抱负之人的最佳去处。在Ola,他们感觉如鱼得水,因为我们公司充满了创业精神。我们不会过度管理员工。我们会告诉他们你必须做这项工作,请认真完成它”。
“一旦他们完成工作,他们自己就会超出预期。Ola就是这样的地方,这样的人才是Ola真正闪耀的原因。但在这一过程中,有些人发现这里并不是最适合他们的地方。没关系,不是每个地方都适合每个人,我们的文化是影响力和目标驱动的,以业务建设为导向”。
Ola的企业文化也常被拿来撰写和讨论。Bhavish Aggarwal坦言,他们的文化就是这样。他们诚实对待自己的目标,不会向任何人隐瞒这一点。
Bhavish Aggarwal表示他会公开告知员工“你别在这里奢望获得早九晚五的工作,如果你想图清闲,就别来Ola上班。如果你想创造终生难忘的故事,并告诉你的后辈你是如何为印度电气化和能源独立之旅的贡献了一份力量,那么Ola就是你该来的地方。我们都是诚实的人,有着诚实的目标。”
主营业务还没盈利,Ola又盯上一块新“蛋糕”
在Bhavish Aggarwal的带领下,Ola的发展蒸蒸日上。
Ola Cabs首席执行官兼Ola Electric创始人Bhavish Aggarwal在首次公开募股(IPO)前的新闻发布会上发表讲话。
2019年5月6日,Ola Electric宣布Tata Sons首席执行官、掌控96家公司的印度资本巨鳄拉坦塔塔已向该公司投资了一笔未公开的金额。此前,塔塔先生也投资了Ola的出租车业务。
2020年5月,Ola Electric收购了位于阿姆斯特丹的电动踏板车制造商“Etergo”。Etergo制造了一款使用可更换电池的踏板车,续航里程高于标准。这款踏板车的设计、技术和效率令人印象深刻,所以Ola Electric也被称为“电动车界的特斯拉”。同年12月,Ola Electric公司与泰米尔纳德邦政府签署了一份谅解备忘录,宣布计划在泰米尔纳德邦建立全球最大的两轮车工厂(名为Ola Futurefactory),耗资240亿卢比(约合20.46亿人民币)。
Ola Futurefactory占地500英亩,是世界上最大的两轮车工厂。
2022年3月,Ola对以色列电池技术公司“StoreDot”进行了战略投资。Ola Electric将采用StoreDot的快速充电电池技术,并将其用于印度未来的汽车上。StoreDot是超快速充电(XFC)电池的先驱,它克服了主流电动汽车采用的两个关键障碍:续航里程焦虑和充电时间长。
收购完成并充分处理文书工作后,Ola Electric宣布要进军电动汽车领域,不仅要在国内推出电动汽车,也要让其走向国际。随后2022年6月,Ola Electric发布了其首款电动汽车。Ola表示,其目标是一次充满电后行驶超过500公里,仅需4秒即可完成0-100次加速。
虽然Ola Electric的发展一路高歌猛进,但由于处于迅速增长阶段,Ola Electric的现金消耗异常巨大,亏损不断增加。电动滑板车销售收入是Ola Electric的唯一收入来源,而电池销售收入在本财年第一季度仅贡献了一小部分。
在运营方面,Ola Electric也存在其他问题。Ola Electric公司表示,电动汽车所用零部件可能会出现缺陷、质量问题或供应中断或价格上涨,从而增加材料成本和Ola电动汽车的价格,这将影响预计的制造和交付时间表,也会从一定程度上削减公司营收。
而此次Ola Electric宣布推出自研AI芯片后,也在印度社交网络上引发热议。看好和看衰两种声音势均力敌。
一些网友认为Ola Electric成立多年并未取得什么重大成果,发布芯片也只为了融资和炒作。
ID名为SaiSS961的用户在Youtube平台Ola Electric发布芯片视频下方评论称:“这家公司得了数十亿美元的资金,却没有取得什么成果,一切都只是炒作而已。”
“Ola只是购买外部技术并将其标榜为自己的技术。就像他迄今为止所做的一切一样,这只是复制粘贴。”
ID名为arpanshome6328的用户表示:“看起来他很快就厌倦了现有的业务。他没有从任何一项业务中赚取任何利润,就跳入了下一项业务。他们不知道自己想要实现什么。希望投资者的钱是安全的。”
另一位ID为ankittiwari6716的用户也认为Ola Electric应该专注于主营业务,而不是乱花钱在其他事情上。
“Ola Electric最好专注于电动汽车,而不是在有限的预算下做所有事情。这家伙在欺骗无辜的印度人民来抬高他的股票。他的公司从欧洲获得了电动汽车设计,进行了外观改造并将其出售给印度人。他怎么能押注高端芯片制造业务?这是在欺骗所有人。只要和你认识的任何一位前Ola员工谈谈就会知道,几乎没人使用krutrim AI ,甚至班加罗尔的人们更喜欢Rapido而不是Ola。”
印度正大力推动芯片行业发展
市场研究与咨询公司MarketsandMarkets近期对AI芯片市场进行了全面分析,预测2024年至2030年间将出现大幅增长。根据他们的报告,全球AI芯片市场预计到2030年将达到930亿美元,复合年增长率为25.6%。这一增长是由汽车、医疗保健和金融等各个领域越来越多地采用AI技术推动的。
这块巨大的蛋糕早已被印度盯上。作为印度向全球领先经济体转型的一部分,印度总理莫迪曾设定了一个目标,即到2029年,印度将从几乎一无所有的基础发展成为全球五大计算机芯片制造商之一。
伊利诺伊大学香槟分校的拉凯什?库马尔(Rakesh Kumar)表示,各国寻求半导体自给自足的主要驱动力(7.990, -0.11, -1.36%)有两个。第一个是,在疫情最严重时期,芯片短缺引发了人们的担忧,人们已经意识到了芯片现在对一个国家的安全和工业的重要性;第二个是,各国希望在这个庞大且不断增长的行业中分一杯羹,去年全球芯片行业市场总价值为5269亿美元。
作为世界上人口最多的国家,印度拥有大量科技人才,善加利用无疑能够推动其AI技术的发展。而由于英伟达和阿斯麦尔等多家企业被禁止向中国出售其尖端技术,这些厂商也许很乐意为自家产品在印度开辟新的市场空间。
这一举措对印度的技术格局而言是重大的一步,有望减少对外国芯片制造商的依赖,并促进国内人工智能硬件的创新。如果成功,Ola的芯片系列将使印度成为全球人工智能硬件市场的关键参与者。


APP专享直播
热门推荐
特朗普要求从乌克兰获得任何能得到的东西 以收回投入的资金 收起特朗普要求从乌克兰获得任何能得到的东西 以收回投入的资金
- 2025年02月22日
- 22:30
- APP专享
- 扒圈小记
31,117
程序员辞职成网约车“单王” :3年赚近70万,今年将赚到100万
- 2025年02月22日
- 09:57
- APP专享
- 扒圈小记
2,215
七名中国选手闯入第34届乒乓球亚洲杯男女单四强
- 2025年02月22日
- 15:07
- APP专享
- 北京时间
2,080

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
趋势领涨今天 04:04:48
高德红外(sz002414)董事长称多个脑机接口技术已超马斯克。武汉高德红外(sz002414)股份有限公司董事长黄立在亚布力论坛年会表示,公司5年前就开展了脑机接口研究,并在不断突破脑机接口顶尖技术。高德红外(sz002414)实现了65000个通道的脑机接口,远超马斯克的3072个通道,是马斯克的20倍,并且实现了双向信息的读取与写入,而马斯克的技术则为单向。他直言,“很多技术层面的指标,我们已超过埃隆·马斯克的Neuralink公司。”不知道是不是当初的亩产万斤? -
趋势领涨今天 03:05:10
清华大学智能产业研究院(AIR)院长张亚勤院士表示,“10年后,机器人(sz300024)会比人都多,每个人身边都会有10个机器人(sz300024),包括物理或者虚拟的。未来3-5年,影响最大的受益者是IT行业本身,如英伟达、微软、亚马逊、谷歌meta、苹果,一大批芯片云计算公司等,是大受益者,他们提供技术和基础设施。 -
趋势领涨今天 01:54:15
【DeepSeek“低调”参与2025全球开发者先锋大会】《科创板日报》23日讯,《科创板日报》记者从2025全球开发者先锋大会主办方获悉,DeepSeek参与了今年大会,但是方式颇为低调,主要是以闭门会和工作坊的形式参与。 -
趋势领涨今天 01:45:26
=加入潜伏擒牛VIP,享四大顶级服务=【1】购买VIP自动加入私密小直播间!【2】每周3-5只超短金股调入调出服务,适合实时看盘的投资者!【3】每周一份高端内部绝密文章:包含近期布局、热点版块、指数预判!【4】每月2~3只高端中线金股服务!(VIP超短、中线个股均有涉足,让上班族也能跟上VIP节奏!)现月课7.5折,1288元!季课6.9折,3558元,续费季度更划算!新朋友可先月课体验!点网址,直接买,订购地址:【更多独家重磅股市观点请点击】【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨今天 01:45:17
二、宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC《科创板日报》22日讯,在2025全球开发者先锋大会上,宇树科技带来两款机器人(sz300024),一是售价9.9万元的Unitree G1人形机器人(sz300024),这款机器人(sz300024)最大的特点是轻量化与高负载能力;二是针对C端,有遛狗和拖物功能的Unitree Go2。近期人形机器人(sz300024)走势很强,现在2025全球开发者峰会已经召开,宇树科技研发的机器人(sz300024)也已经亮相,机器人(sz300024)的行情肯定没有走完,但短期是不是利好兑现了呢?三、马斯克投的飞行汽车试飞成功周末马斯克飞行汽车上天的消息迅速冲上各大网站热点,马斯克投的飞行汽车试飞成功!垂直起降,无外露螺旋桨,水平飞行可达177公里!217万元一辆,已有3300个订单。据了解,Model A可以垂直或水平起飞,最多可搭载两人。这款飞行汽车既可以在城市道路行驶,也能开到天上,满电状态下,水平飞行可达177公里,地面行驶可达322公里。国内研究报告指出,从2025年起,飞行汽车将迈入商业化启航的1.0阶段;预计到2035年左右,智能eVTOL飞行汽车规模化应用加速,成为低空交通出行的主要运载工具;预计到2050年左右,陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用,低空交通与地面交通深度融合,构建起三维立体智慧交通体系。摩根士丹利预测,至2050年飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,而中国潜在市场规模将达2.1万亿美元。飞行汽车是周末吹得最猛的一个板块,对A股市场来说,人形机器人(sz300024),DeepSeek经过连续大幅炒作以后,市场热点会不会借机切换到飞行汽车、低空经济等板块呢?我们认为这个概率还是很大的。 -
趋势领涨今天 01:45:02
暖风频吹 有个板块周末爆棚这个周末虽然美股大跌,但国内继续暖风频吹,主要集中在外资金融机构看好中国创新突破上电视;宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC;重点是飞行汽车真的上天了!一、外资金融机构看好中国创新据央视报道,外资金融机构看好中国创新突破。多家外资机构认为中国在科技创新领域不断实现突破,并且正在构建更完整的产业链条,这将不断提升中国的国际竞争力。摩根士丹利日前上调明晟中国指数评级,同时认为,中国公司在人工智能领域展现出较强的竞争力,在多项最新技术突破的支撑下,科技密集型企业有望实现利润率和收益率双增长。高盛发表的研报则看好中国在数据、“云服务”以及软件和应用等领域的发展前景。此外,外资金融机构还加大了对中国企业的调研频次。阿布扎比投资局、汇丰、施罗德、德意志银行、法国巴黎银行等外资机构,近期多次出现在A股上市公司的调研名单中,调研范围涵盖电动车、消费、家电等众多行业。国际金融协会日前发布的报告显示,1月,外国投资者积极布局中国资产,外资净买入中国股票和债券的总金额超过了100亿美元。全球估值最低的只有A股和港股,因为DeepSeek的突破,彻底改变了外资对国内的看法,但这里也有两点不太好:一是,内资继续大幅流出。上周五内资虽然出现了流入,但相比前四天大幅流出近1800亿来说,上周五流入不到70亿元,还是杯水车薪!重点是内资很难连续三天流入,所以,不排除,下周一内资还会继续砸盘;二是,周末巴菲特发布了年度报告,巴菲特提到将永远把绝大部分资金投资于股票,重点是主要是对日本的投资增加,没有提到A股和港股! -
趋势领涨今天 01:05:03
大家早上好!趋势为王,做股海的领航者,新的一天,新的战斗,欢迎你来到本直播室!新进的朋友请注意点赞,收藏本直播室,以方便你下次观看,谢谢大家的支持!【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨2025-02-22 07:46:21
在全球开发者先锋大会上,商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示,以模仿学习为主的端到端技术面临挑战,一方面高质量场景数据稀缺,驾驶数据质量参差不齐;另一方面模仿学习存在性能瓶颈。他还透露,商汤下一代与世界模型协同交互的端到端自动驾驶方案将在4月车展发布,此外,日日新大模型6.0也将在今年发布。 -
趋势领涨2025-02-22 04:06:31
=加入潜伏擒牛VIP,享四大顶级服务=【1】购买VIP自动加入私密小直播间!【2】每周3-5只超短金股调入调出服务,适合实时看盘的投资者!【3】每周一份高端内部绝密文章:包含近期布局、热点版块、指数预判!【4】每月2~3只高端中线金股服务!(VIP超短、中线个股均有涉足,让上班族也能跟上VIP节奏!)现月课7.5折,1288元!季课6.9折,3558元,续费季度更划算!新朋友可先月课体验!点网址,直接买,订购地址:【更多独家重磅股市观点请点击】【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨2025-02-22 02:07:22
【年内公募基金斥资超33亿元参与定增】财联社2月22日电,今年,定增市场发展迎来新机遇。1月22日,多部门联合印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》提出,允许公募基金、商业保险资金、基本养老保险基金、企(职)业年金基金、银行理财等作为战略投资者参与上市公司定增。在参与新股申购、上市公司定增、举牌认定标准方面,给予银行理财、保险资管与公募基金同等政策待遇。在业内看来,允许公募基金等作为战略投资者参与上市公司定增,将给定增项目带来更丰富的资金来源,为定增市场注入新活力,有利于推动定增市场规模的扩大。东方财富(sz300059)Choice数据显示,以增发上市日计算,今年以来已有诺德基金管理有限公司、财通基金管理有限公司、易米基金管理有限公司等7家公募基金参与上市公司定增,定增认购总额达33.29亿元。