中远海运能源以客户需求为中心，聚焦客户在能源物流运输中的难点痛点问题，统筹内外部资源，制定切实可行举措，降控物流成本，提高运输效率，为客户提供高效便捷的能源物流运输方案。
01
物流方案优中选优
盘锦北燃一程VLCC靠泊大连港有两种卸货模式，其中由公司内贸小船过驳的方式相较于卸到港口岸罐中，可为货主节约近6元/吨港口费用。不仅如此，在货载执行过程中，公司积极协调货主、港口等各相关方，提升货载衔接和运行效率，帮助盘锦北燃节省了客观的大船滞期费。
02
因时因地精准施策
受长江吃水限制，进江船舶装货量不能超过6万吨，否则需要从宁波或舟山减载后再进江，这样会增加炼厂的物流成本。针对上述情况，在为中海油泰州石化提供运输服务过程中，公司内贸团队会积极协调海洋终端给配适合进江的最佳货量，并尽量抽调合适的巴拿马船运力进行承运，即使在无合适运力的情况下，也会努力协调其他船公司开展船位、货载互换，积极帮助泰州石化降低物流成本。
03
统筹资源效率优先
针对恒力石化28万吨进口原油国内中转需求，公司根据长兴岛恒力石化实际情况，研究制定了三艘阿芙拉型船舶承运方案，从大连新港过驳运至大连长兴岛恒力石化码头，为货主节省了每吨3元左右的港口物流成本。
04
安全营销落地见效
经公司团队安全审慎评估，原则上同意钦州靠泊吃水由原先的19.5米提升至20米，实际操作中结合每船抵港时间、天气等情况采用一船一议的方式。据悉，每航次可增加载货量约6.5万桶/船，为收货人中石油广西石化降低成本每航次约10万美元。
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