小鹏汽车董事长何小鹏曾说过：“如果你是华南理工大学毕业的学生，你想要造车的话，只要在校友群里吱一声，学长们就已经帮你把供应链搞定了”。何小鹏说出这样的话，到底哪来的底气？
目前国内新能源汽车产业欣欣向荣，前景一片利好，中国已经成为全球新能源汽车第一出口大国，国内汽车品牌呈现百家争鸣的气象。在人才济济的新能源汽车产业中，华工学子确实是个中翘楚。
人才辈出
何小鹏是华工计算机专业1999届毕业生，除了他之外，华工还为中国的新能源汽车产业培养了大批领军人才，比如广汽集团董事长曾庆洪、威马汽车董事长沈晖、长安福特总裁何晓庆、创维汽车创始人黄宏生、宁德时代董事长曾毓群、亿纬锂能（维权）董事长刘金成等汽车界领军人物，还有诸多像巨湾技研董事长黄向东、华锋股份董事长谭帼英、大洋电机董事长鲁楚平、通达电气董事长陈丽娜、璞泰来创始人梁丰、广汽研究院院长吴坚、比亚迪技术总监陆国祥、原一汽技术中心副主任刘蕴博、东风柳汽乘用车技术中心副主任黄东杰、铝合金轮毂之父张新颖、中集车辆股份公司CTO李晓甫等中国汽车产业的中坚力量。
部分华南理工大学校友
新能源汽车界的部分华南理工大学校友企业
上百家“华工系”汽车产业链企业，支撑起了国内新能源汽车产业半壁江山，华工也因此被社会各界誉为“新能源汽车界的黄埔军校”。
在国内众多高校中，华工的实力算不上顶级。那又是为何能做到在新能源领域遥遥领先的？
科研力量
华南理工大学是广东仅有的两所“985高校”之一，也是广东理工科类大学之首。华工办学最早可溯源至1918年1月成立的广东省立第一甲种工业学校（史称“红色甲工”），至今已有105的历史。后来，在建国后的“全国院系大调整”中重新组建为“华南工学院”，是新中国“四大工学院”之一。
除了在新能源汽车领域实力深厚的机械与汽车工程学院外，华南理工大学电力学院也是不容小觑，它是该校在电机领域的重要阵地。
李立?院士授课
学院汇聚了一批国内外知名的专家学者，由中国工程院院士、“长江学者”、海外引进高层次人才、国家“优青”、“万人青拔”、“珠江学者”和广东省“杰青”等领衔的高水平团队。他们不仅在电机理论、控制策略、材料科学等方面有着深厚的造诣，还积极参与国家重大科研项目和国际合作，为电机领域的发展贡献着智慧和力量。
杨向宇教授
华南理工大学电力学院博导
譬如杨向宇教授，主持或参加了国家自然科学基金、广东省重点领域研发项目、广东省重大科技专项、广东省自然科学基金、广东省应用型科技研发专项资金项目等国家级、省市级及企业横向等项目40多项。
杨向宇教授曾表示：“电动汽车电机永磁化、扁平化这两个方面会是未来的趋势。”
创新发展
1994年，原华南理工大学党委书记刘正义与省电力局张毓麟副局长交换协议书
1994年，华南理工大学与广东省电力工业局联合成立华南理工大学电力学院，在国内首创了高校与企业联合办学模式，由此拉开产学研体系下办学模式的探索与实践。
学院与企业联合打造包含多个省级平台的高水平办学平台，实现“课堂-实验室-准工程环境-实际工程环境”的贯穿式联合办学，聘请187名技术技能专家和管理专家担任客座教授、兼职教师和校外导师，深度参与华南理工大学人才培养。
值得一提的是，学院与南方电网、广汽集团、大洋电机等行业龙头企业建立了长期稳定的合作关系，共同开展科研项目和技术攻关。
共论未来
华南理工大学，以其卓越的电机学科实力、深厚的科研底蕴以及不断创新的精神，在新能源电机技术领域树立了行业标杆。如今，随着扁线电机技术在新能源汽车、工业自动化等多个新领域的广泛应用与快速发展，我们深感这一领域蕴含的巨大潜力和无限机遇。
因此，我们诚挚地邀请您，无论是业界的资深专家、学者，还是充满激情的创新者，共赴由旺材新媒体主办，华南理工大学特邀协办的“CHP2024第八届中国新能源汽车扁线电机峰会华南站暨电机材料与制造装备展”。
这不仅仅是一场技术的盛宴，更是一个凝聚智慧、碰撞思想、共谋发展的平台。在这里，我们将共同探讨扁线电机技术的最新进展，分享成功案例，剖析市场趋势，并深入讨论其在各个领域的应用前景与挑战。
让我们携手并肩，为扁线电机技术的发展贡献我们的智慧和力量。期待您的参与，共同开启扁线电机技术的新篇章，共创美好未来！”
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
