6月20日，索菱股份（维权）(002766.SZ)再度涨停，实现4连板！
近期，国内“车路云”一体化项目加速落地，车联网、无人驾驶、智能座舱等行业有望受益。资本市场对车路云概念的炒作也越来越火热，索菱股份因涉及相关业务，被视为“车路云”概念股而备受资金关注。6月18日盘后数据显示，华鑫证券上海分公司现身龙虎榜。
虽然股价连续涨停，但索菱股份的业绩去年才稍有起色，未来能否借助“车路云”风口实现业绩翻身还不好下定论，且公司此前因财务造假留下的影响也尚未完全消除，投资者还是应该保持谨慎。
量化打板介入，索菱股份收获4连板
近期，国内多地“车路云”一体化项目陆续立项，其中备案金额近170亿元的武汉项目已经获批，并且计划在6月启动，这表明相关技术和产品的市场需求较大，各地的推进速度也比较快。
与此同时，关于“车路云”一体化的行业会议和论坛活动也在增加，这有助于行业的技术交流和合作。另据媒体报道，车路云一体化试点城市名单有望在本月内公布，这或将进一步推动行业发展。车联网、无人驾驶、智能座舱、CID系统等领域都将受益。
位于深圳的索菱股份，一直专注于车载信息设备(CID)系统研发、生产和销售，并提供专业的车联网硬件和软件服务，以及自动驾驶开发服务。可以看出，公司所开展的业务与政策鼓励的发展方向较为契合。
据了解，索菱股份已经建立了车联网应用平台，整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术。公司的主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等。
因技术较为领先、从业经验较为丰富，索菱股份近日被市场资金挖掘出来，股价得以连续拉升。6月17日，索菱股份早盘快速拉升至涨停。6月18日，该股高开后又迅速封板。随后2个交易日，索菱股份均一字涨停，可见市场资金对其认可度较高。
6月18日盘后龙虎榜显示，量化打板(华鑫证券上海分公司)资金连续三个交易日累计买入1075.62万，净额为767.87万。截至6月20日中午收盘，索菱股份依然牢牢封住涨停，报5.97元/股。
财务造假风波未平
虽然股价被炒得“热火朝天”，但索菱股份自身经营也面临着诸多问题，投资者理应保持高度重视。
此前，因财务造假的索菱股份一度濒临退市，公司通过各种操作秀了一把“演技”，被视为A股市场的一朵“奇葩”。
2019年，索菱股份公布的2018年年报就曾让投资者大跌眼镜。公司更新了多个版本，修改了前两年的数据，还被亚太会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告。报告显示，索菱股份当年实现营收14.3亿元，但扣非净利润却亏损3.21亿元，在更早的业绩预告中，公司曾预计盈利500万元至2500万元。
对于这样的“业绩大变脸”，证监会重拳出击。索菱股份因涉嫌信息披露违法违规，被证监会立案调查。根据相关规定，公司股票交易被实行“退市风险警示”，股票被ST。直到2022年5月，索菱股份才“摘星脱帽”。
然而该事件所引起的风波并未停息。调查显示，索菱股份在2016年到2018年连续三年虚构海外业务、伪造回款单据，分别虚增巨额利润2.79亿元、3.50亿元、2.20亿元。虚增利润、信息披露违法违规也令时任董事长肖行亦夫妇锒铛入狱。2023年10月，肖行亦、叶玉娟分别被判处有期徒刑一年八个月和有期徒刑一年二个月。
因连续三年财务造假，索菱股份还面临大量投资者索赔。2024年3月，索菱股份发布投资者诉讼进展公告称，公司存在928起中小投资者关于证券虚假陈述纠纷案件，涉及金额合计超过1亿元。如此来看，索菱股份财务造假相关事项的后续影响或仍未完全消除。
去年业绩略有起色，未来能否翻身？
据介绍，索菱股份具有20余年专业从事汽车智能化系统的研发、生产、销售的经验，公司在产品的硬件、软件及研发创新方面，具备一定的优势。但是，公司的业绩表现一直较差。
2020年至2022年，索菱股份实现归母净利润分别为-13.05亿元、-6.7亿元、879.57万元。虽然从2022年开始实现转亏为盈，但公司的盈利与此前亏损额度相比，只能算是杯水车薪。
2023年，索菱股份的业绩有所改善，公司实现营收约12.60亿元，同比增长52.13%；归母净利润为3259.98万元，同比增长270.64%。
2023年4月，索菱股份发布公告称，全资子公司香港三旗、上海三旗(统称为“三旗通信”)与三菱重工签订《最终协议》。三旗通信将为三菱重工提供电子设备，合同总价达到2.75亿美元，占公司2022年度经审计营业收入的228.78%。从当年的业绩来看，该项目确实对公司经营业绩的改善，起到了一定的积极作用。
分产品来看，2023年索菱股份的智能舱驾、V2X及其他、智能网联产品实现营收分别为11.38亿元、8125.42万元、4095.99万元，营收占比分别为90.30%、6.45%、3.25%。可以看出，目前索菱股份的营收主要依赖于智能舱驾产品，而其他产品对业绩的贡献仍然较小。从长远发展的角度来讲，这可能也是一个隐患。
未来，索菱股份能否借助“车路云”的风口，将公司业务做大做强，还需要通过时间来检验。
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