【中国国航和南方航空近日宣布将购买合计200架C919客机，总金额达207亿美元，此举有望推动中国国产飞机制造商在全球商用飞机市场的竞争地位】 中国国航与南方航空相继披露，它们将从中国商飞公司购买总计200架C919客机，交易总额达到207亿美元。此举将显著助力中国本土飞机制造业在全球市场与空中客车和波音公司的竞争。 【南方航空与商飞公司签订采购协议，购买100架C919飞机，交付时间为2024年至2031年】 南方航空在4月29日的公告中透露，与中国商飞公司签订了购买100架C919系列飞机的协议，这些飞机将在2024年至2031年间陆续交付。公告还提到，单架C919系列飞机的目录价格为9900万美元，总计约99亿美元，包含了飞机机身与发动机价格。 【中国国航公告称，与中国商飞公司订立协议，购买100架C919飞机，预计交付期为2024年至2031年】 4月26日，中国国航也发布了公告，宣布与中国商飞公司签订了购买100架C919飞机的协议，预计在2024年至2031年间分批交付。商飞公司提供的目录价格显示，这些飞机的基本价格总计约为108亿美元。 【C919飞机市场前景看好，有望打破空客与波音双寡头垄断局面】 中国商飞的C919飞机在国内市场获得的每一份订单都可能意味着空中客车和波音的市场份额减少。虽然C919目前尚未获得中国以外地区的载客认证，但业内专家预计在未来10年可能抢夺市场份额，特别是在空客和波音畅销机型订单已饱和的情况下。 【波音和空客市场地位受挑战，C919有望在未来10年内抢占市场份额】 尽管波音近年来面临生产和安全挑战，而空客面临订单积压和生产延迟问题，但C919在全球市场的成功仍面临诸多不确定性。航空公司通常偏好单一制造商的飞机，以简化维护和培训。然而，C919的市场前景仍然看好，尤其是在国内市场。 【金鹏航空计划在3至4年内调整客机机队，全部替换为国产C919飞机】 金鹏航空在4月25日宣布，将在未来3至4年内逐步调整其客机机队，全部替换为C919飞机。这是金鹏航空响应国家号召，支持国产大飞机发展的重要举措。公司计划在2024年四季度接收首架C919，并在2027年底前引进共计30架该型号飞机。 【C919大型客机自2023年5月开始商业运营，累计承运旅客超14.5万人次】 C919是中国首款按照国际适航标准自主研制的喷气式干线客机。自2023年5月28日首架C919商业运营以来，东航的C919机队共累计完成商业飞行超过3272小时，执行商业航班1131班，承运旅客超14.5万人次。东航计划在2024年继续扩大C919飞机的运营规模和航线覆盖。 【结束语】 C919客机的大规模订单和商业运营标志着中国在大型商用飞机市场的崛起，为全球航空制造业带来新的竞争格局。随着C919在国内市场的逐渐扎根，其对空客和波音的市场份额挑战将逐渐显现。
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