04月30日，云意电气（300304）股价大幅上涨，截至10点19分，云意电气上涨5.05%，报7.28元/股，创近2年新高，成交1.43亿元，换手率2.35%。
消息解读
美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，应中国贸促会邀请，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。马斯克寻求与中国高级官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（Full-SelfDriving，简称FSD）软件。FSD用户的累计行驶里程从V11扩大推送后加速提升，V12推送后开始指数级提升，到今年4月已超10亿英里，特斯拉FSD迎来奇点时刻。FSDV12.3的推送实现端到端NN，HW4.0大幅提升算力，不再进行识别和标记，摆脱人为规控规则编码，大幅提高自动驾驶感知决策能力。
自动驾驶是近两年汽车行业的高频词汇，相关产品也从电影中小说、各大车厂ppt的畅想变成了大家可见、可触的现实。早在上个世纪70年代，人们就开始尝试研发自动驾驶技术，但基于机器视觉的自动驾驶研究在第一步感知环节就卡住了——无法满足自动驾驶所需要的感知准确度和丰富程度。直到2010年，在深度学习的神经网络被引入到图像识别领域后，自动驾驶汽车的感知效果才有了质的提升。也就是说，现在的自动驾驶之所以能有长足的进步，正是得益于神经网络的AI技术发展。基于感知、规划以及决策的自动驾驶架构发展可以分为两个阶段，第一阶段是以DNN、CNN为次序逐步改进的小模型感知；第二阶段是以Transformer为基础的大模型感知。2021年由特斯拉将Transformer引入自动驾驶领域。这也是当下国内领先自动驾驶产品的感知方案BEV+Transformer，通过摄像头以及各种雷达的数据识别出道路、障碍物、交通灯、行人、自行车等其他道路参与者信息，然后生成实时的BEV图景，从而给后续的规划提供基础数据。由于这个架构具有较强的泛化感知能力，优秀的厂商基于此实现了摆脱高精地图，做到了有路就能识别的程度。
机构分析
根据Counterpoint Research最新报告，2024年全球搭载L3自动驾驶的汽车销量预计将超过25000辆，中国、欧洲和美国预计将在今年展开此。
此外，数据统计显示，近半年内2家券商给予买入建议。
资金动向
截止发稿，云意电气获得主力净流入885万元，其中超大单流入294万元，大单流入590万元。数据显示，该股今日净流入较近5日净流入均值增加1908万元。
北向资金方面，云意电气04月29日获得北向资金增持27.58万股，截至04月29日，北向资金当前共持有云意电气563.74万股，市值4104万元，持股占流通股比为0.64%。
主营业务及业绩
云意电气公司主营业务为车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售。
最新财报显示，今年一季报，云意电气实现营业收入4.73亿元，同比增长41.08%，净利润为1.04亿元，同比增长30.37%，基本每股收益为0.12元。
（以上内容为腾讯自选股基于公开消息，由程序或算法智能生成，仅作为用户看盘参考，不作为投资建议或交易依据。股市有风险，请谨慎决策。）
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