证券之星消息，深圳机场(000089)04月25日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）
深圳机场董秘：您好，感谢对本公司的关注。公司已在财务部设立财务共享中心。未来，公司将不断提高财务精细化、信息化和数字化水平。
投资者：公司年报预告扣除4.7亿补偿款扣非净利润是亏损，和白云机场上海机场扣非净利润和净利润都差不多，公司亏损主要原因是什么，差距在哪里？
深圳机场董秘：您好，感谢对本公司的关注。2023年公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.56亿元，2023年旅客吞吐量5,273.5万人次，其中国际旅客量248.3万人次，仅恢复至2019年的36%，同时卫星厅的使用效能未能充分发挥，边际效益有待进一步提升。
投资者：董秘您好，请问贵公司在支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区方面，目前有何举措或战略布局？在低空交通管理、低空服务基础设施建设等方面，公司是否具有一定技术和运营实力？深圳低空产业发展服务有限公司是否与贵公司有合作，并能得到贵公司相关支持？谢谢。
深圳机场董秘：您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东¬深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。2024年3月，国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为我市低空产业高质量发展提供强力支撑。未来，公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！
投资者：董秘您好，近日关注到贵司在23年11月份注册成立深圳低空产业发展服务有限公司，请问目前该公司是否存在实质性业务，深圳作为大湾区低空经济先行示范区，贵司在该领域有何布局？
深圳机场董秘：您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！
投资者：董秘您好，请问贵公司在决定提取任意盈余公积的过程中有什么主要的考量？提取任意盈余公积会降低可供分配利润，从而降低分红。为何不让这部分的利润进入未分配利润当中，而是选择计提任意盈余公积?
深圳机场董秘：您好，感谢对本公司的关注。详情请见2024年4月8日刊登在《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上的《2023年年度报告》第四节“公司治理”章节中第十点“公司利润分配及资本公积金转增股本情况”和《关于公司2023年度利润分配预案的公告》。
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