广州港集团与港航物流企业携手推动港口型国家物流枢纽建设|物流_新浪财经

2月26日迎来广州港集团成立二十周年，当天广州港集团举行集中战略合作座谈签约活动，旗下广州港股份有限公司分别与中远海运特种运输股份有限公司（下称“中远海特”）、中远海运物流供应链有限公司（下称“中远海物流”）及中国铁路广州局集团有限公司（下称“广铁集团”）在港口中心签署战略合作框架协议。

多方携手共同打造高效、经济、便捷的综合物流大通道，进一步深化与客户资源共享，引导航线和货源聚集，高质量推动广州建设港口型国家物流枢纽，凝聚港航物流新质生产力，为大湾区综合物流高质量发展提供强劲推动力、支撑力。

本次战略签约活动中，与广州港集团达成合作框架协议的中远海特是中远海运集团核心海运和物流服务商之一，拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理纸浆船、多用途船、滚装船、木材船和沥青船等各类型船舶，航线覆盖160多个国家和地区的1600多个港口；中远海物流公司立足于工业制造业和大宗民生物资流通保障，为各类货物提供包括仓储、运输、配送、关务、船货代理等综合物流供应链服务。

近年来，中远海特、中远海物流和广州港集团紧密合作，发挥各自资源和品牌优势，为粤港澳大湾区客户打造优质物流服务通道，实现各方市场地位和综合竞争力的提升。根据本次合作协议，三方将继续发挥各自资源优势，携手构建港口与航运优势互补、协同高效的综合物流服务平台，共同促进全程供应链物流服务能力进一步提升，协同打造高效、便捷、经济的物流供应链体系。

当天下午，广州港集团与中远海特、中远海物流开展战略合作座谈，并达成战略合作。据了解，南沙港铁路开通以来，广州港集团和广铁集团不断深化联动，充分发挥双边资源优势，带动广州港海铁联运业务高速发展。依托国铁发达的运输网络、便捷的铁路进港条件，以及广州港先后设立的32个内陆无水港和办事处，广州海铁联运业务将港口腹地深入中南、西南等内陆地区。通过构建“国际班轮航线”+“海铁联运班列”+“穿梭巴士驳运支线”多元化网络布局，与船、港、货及铁路多方合作打造海铁联运公共平台，形成独具特色的海铁联运运输组织模式，开通多条链接内陆地区的海铁联运通道，有力提升广州港海铁联运品牌竞争力。2023年，广州港海铁联运量同比增长96.4%。根据本次签订协议，双方将继续深化战略合作关系，推进在市场开发、信息技术、产品运营、港站建设等各领域合作，促进海铁联运提质增量，合力树立路、港合作共赢的典范。