02月26日,阿尔特(300825)股价大幅上涨,截至13点00分,阿尔特上涨5.32%,报11.48元/股,创近1月新高,成交1.16亿元,换手率2.20%,振幅5.23%。
消息解读
在2月22日,有投资者于投资者互动平台向阿尔特(300825.SZ)提问,“请问贵公司算力能否满足sora大模型的算力需求?sora会对贵公司业务带来积极影响吗”,公司回复称,Sora是OpenAI最新发布的人工智能文生视频大模型。公司目前部署的OVX服务器所配置的GPU具有高效的图形算力,可以用于文生视频、数字孪生等相关模型的开发及应用。文生视频技术未来在汽车研发设计领域的应用将有助于大幅提升工作效率,提供更佳的设计效果。
2月23日,深圳数据交易所与安徽深信科创信息技术有限公司达成合作,双方将共同探索建设全场景合成数据仿真素材库,助力汽车行业AI模型应用。深圳数据交易所将与深信科创共同推出面对自动泊车创新场景下感知训练测试的合成数据仿真素材库,构建“仿真障碍物模型”,覆盖泊车场景内主要设备设施、障碍物和物理环境。后期,双方将通过素材库建设,提供高保真车辆、道路设施等三维模型,结合仿真软件、交通流、传感器模型,最终实现可规模化使用的全场景高质量素材库。未来,该全场景合成数据仿真素材库将覆盖70%的高速、50%城区、90%停车场等交通场景,囊括常见的交通参与者、障碍物、道路设施等交通环境要素,并结合物理级的传感器仿真模型,进一步规模化生成多模态、高保真、精准标注的仿真素材。在全场景合成数据仿真素材库基础上,研究人员可以不断地对自动驾驶系统在海量驾驶场景下的性能进行测试和验证,极大提升自动驾驶系统接入仿真平台后感知级闭环测试效率和深度,尤其是针对关键场景的大批量安全测试,及时帮助开发人员发现系统缺陷,加速自动驾驶技术商业化落地。
有着“自动驾驶第一股”之称的图森未来(TSP)日前从美国纳斯达克退市。这是全球首家主动退市的自动驾驶公司。从登陆纳斯达克的风光无限,到接连受挫败退,图森未来的遭遇折射出当前高阶自动驾驶难以商业化落地的窘境。图森未来的退市,并非毫无征兆。由于长期亏损,不能按时提交财报,股价常年低于1美元,去年纳斯达克交易所多次给图森未来发出退市通知。与此同时,全球自动驾驶公司出现倒闭或裁员潮,也加速了图森未来的退市进程。近年来,福特汽车和大众汽车集团关闭旗下自动驾驶初创公司Argo AI,谷歌旗下的Waymo已进行多轮裁员,与图森未来比肩的美国自动驾驶卡车公司Embark倒闭。高阶自动驾驶商业化落地遥遥无期,不仅让企业经营陷入困境,也让资本市场失去耐心。
此外,数据统计显示,近半年内4家券商给予买入建议。
资金动向
截止发稿,阿尔特获得主力净流入292万元,其中超大单流入613万元,大单流出321万元。数据显示,该股今日净流入较近5日净流入均值增加247万元。
北向资金方面,阿尔特02月23日获得北向资金减持38.12万股,截至02月23日,北向资金当前共持有阿尔特377.27万股,市值4331万元,持股占流通股比为0.75%。
主营业务及业绩
阿尔特公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。
最新财报显示,今年三季报,阿尔特实现营业收入6.04亿元,同比减少10.99%,净利润为3,309.66万元,同比减少65.24%,基本每股收益为0.07元。
(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智能生成,仅作为用户看盘参考,不作为投资建议或交易依据。股市有风险,请谨慎决策。)
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