临近2023年年终，广州白云国际机场再次显示出强大的货邮集散能力和货运枢纽功能。截至12月27日，白云机场今年累计货邮吞吐量已达到200万吨，已经超过2019年的192万吨，2023年全年的货邮吞吐量在国内机场中将位列第二。以此计算，白云机场的货邮吞吐量已连续四年位居国内机场第二名。
“2023年，白云机场的货邮吞吐量达到200万吨，实属不易。可以说，一条航线接着一条航线开出来的，是一件货物接着一件货物抢出来的。”广东省机场集团物流有限公司（以下简称“物流公司”）总经理汤容柱说。
2023年，在白云机场，各方共同努力开创了国际货运“三天三线”“三天五线”连开新纪录，成功举办了Cargoday暨航空货运枢纽高质量发展大会，中国邮政粤港澳大湾区邮政枢纽中心国内区域投产，联邦快递华南操作中心开工，货物机坪中转区启用。
“今年以来，白云机场的货运业务发展更加重视价值提升而不仅是量的扩张。”物流公司副总经理苏政捕捉到当前广州航空货运枢纽建设的一个亮点。
据苏政介绍，凭借新成立的货运品牌“货运之家”，物流公司不再似以往总是把眼光放在货代企业身上，而是在产供链上寻找更多的客户和市场机遇。例如，积极对接希音、拼多多等跨境电商头部企业，以及华为、大疆等先进制造业企业，面向这些优质企业开展白名单试点，提供电商包机，为联邦快递这样的综合物流商提供包机入仓、安检、理货、收运和组板等一站式服务，通过创新业务模式吸引更多高价值和跨境电商货物从广州白云国际机场进出口。
此外，白云机场还推动与西部机场集团、青岛机场等同业伙伴建立机场货运联盟，通过上述提质增量举措，白云机场货邮量再次达到200万吨。
据悉，今年以来，白云机场已新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等15条国际货运航线。目前，广州已拥有超60条货运航线；白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”，继续在中国高质量发展进程中发挥领头羊和火车头作用。
目前，白云机场三期扩建工程正全速推进，三期扩建工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模，终端货邮吞吐能力将达到600万吨。
文、图｜记者 李志文 通讯员 粤机宣
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