上海已发布第二批1188家复工企业白名单，不少企业纷纷开启复工准备。《证券日报》记者从多家制造业企业处了解到，有企业望提前恢复正常，但复工也不如想象中顺利，复工复产率仍有待提高。
闭环管理成常态
复工复产率待提高
“复工后要求闭环生产，基本回到岗位上的员工短时间内就得衣食住行全在公司了。为了准备复工，中层领导直接拎着行军床去了工厂。”一家国有上市制造企业内部人士对《证券日报》记者表示。
自4月30日宣布第二批复工名单以来，截至5月11日，上海已经复工的企业约3000家，大部分复工企业都实行闭环生产。
“封控以来我就住在办公室，一个半月没回过家，负责值班。但是作为重资产制造业企业，公司封控这段时间基本没接到订单，这么下去对基建制造企业影响还是很大的。虽然有关部门一直在推进复工，但是实际操作起来还是很难。符合防控管理要求的员工本就不多，能返回岗位的有限，这样直接导致复工率不及预期，产能也不能恢复到从前。”5月11日，一位基建类上市公司内部人士对《证券日报》记者表示。
5月10日，汽车零部件制造商华域汽车在回复投资者提问时则表示，为努力降低疫情封控等对生产经营的影响，公司在上海地区的相关业务板块，在严格落实政府疫情防控要求和切实保障员工健康安全的基础上，通过部分人员驻厂封闭生产等方式，维持封控期间的部分生产运营工作，想方设法满足沪内外整车客户的各类需求，并根据政府防疫指导及复工复产要求，有序按规推进业务的复工复产。
一位从事家电制造的上海企业内部人士对《证券日报》记者表示，疫情几乎切断了整个公司在上海区域的正常运营，大部分人员被封控在家，无法进行正常的生产和运营。他说：“希望公司尽快进入复工白名单，我们才能恢复正常生产运营。”
从事物联网的恒为科技上海区域也一直未能复工。公司在回复投资者提问时表示，公司一直在申请复工复产，到目前为止，上海部分依然没有复工，园区进不去，员工出不了小区。公司在其他区域研发人员依然正常工作，在一切力量的努力下，期待跨区域供应链的尽快恢复以及公司上海区域复工复产的到来。
也有部分制造业公司表示已复工复产，但是对于投资者提问复工率有多少时，均避而不谈。记者在上证E互动搜索复工率相关信息，并没有任何一家企业给出了具体的数字回复，大部分企业谈及上海区域复工问题都表示在全力以赴保证复工复产，维护正常运营。
部分企业生产经营
有望提前恢复正常
记者在采访中了解到，部分上市企业通过采取多种措施，复工复产较为顺利，有望迎来提前恢复正常经营的曙光。
从事化学试剂生产的阿拉丁近期表示，目前公司已进入上海奉贤区重点企业复工复产白名单，公司已选派了部分符合条件的员工按照相关部门闭环管理的要求驻场上班。疫情期间公司一直没有停工停产，一直有部分员工驻场上班，闭环管理。随着公司生产经营的外部环境持续恢复，有望提前回归正常状态。
5月12日，鸣志电器董秘在投资者平台表示，根据上海市的疫情防控政策，4月份大部分的上海企业都处于停产状态。在疫情封控期间，封控区的各公司通过居家办公、远程会议等方式继续推动各项业务进行，尽可能地减少疫情对公司经营的影响；海外子公司及非封控区的子公司具有相对独立的供应链体系，保持业务运行正常。鸣志是上海市第一批的复工复产白名单企业，这也为公司从封控影响下尽快实现复工复产奠定了基础。
睿昂基因董秘在提及复工时表示，公司旗下上海思泰得医学检验实验室于3月23日取得了新冠病毒核酸检测资格，随着检测流程的不断优化，目前每日检测量在6万管左右；随着设备的进一步投入，预计日检测能力将进一步扩大。目前公司主要子公司上海源奇和思泰得实验室均已复工复产，严格按照相关要求进行闭环经营管理。
汽车制造业作为首批复工的产业，总体上取得了一定成效。
上汽集团内部人士对《证券日报》记者表示，上汽临港乘用车工厂自本土疫情爆发以来，迅速明确疫情防控具体措施，防疫与生产并重，在确保员工健康安全的前提下，努力保障生产工作稳步运行。
“4月18日，上汽集团在临港乘用车基地开启了复工复产压力测试；4月19日，压力测试开启后的首台车下线。自基地开启复工复产压力测试以来，截至5月9日已有包括智己、飞凡、荣威、MG名爵四个品牌在内的3500余辆整车陆续下线。”上述上汽集团内部人士介绍。
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