中远海控杨志坚任中远海运港口董事会主席一职|中远海控_新浪财经

　　航运界网消息，中远海运港口（01199）发布公告称，委任杨志坚为中远海运港口执行董事会及董事会主席。

　　至此，杨志坚在中远海运体系之内已身兼数职，即中远海控（601919）总经理、中远海运集运董事长、总经理、中远海运港口董事会主席、东方海外国际执行董事、东方海外总经理等职务。

　　也许杨志坚本人也没想到，会因中远海运港口公司负责人冯波鸣的工作“突然变动”而接棒。但在航运界网看来，看似一层层高光职务的加持，但对于掌舵者和企业来说风险往往与回报是并存的。从管理角度来说，“三位一体”无论是对于现阶段的中远海控亦或是中远海运港口来说都是一次史无前例的“突破”。

　　早在2016年8月26日中远海运港口更名暨客户推介会上，时任中远海运集团总经理、现中远海运集团董事长万敏曾致辞中表示，港口是中远海运集团全球网路布局的基础和战略支撑点，与航运物流及产业链上下游相关业务形成了相互促进、协同发展的良好格局。中远海运集团将立足於港口与航运协同发展的“双轮”优势，努力打造全球业界的领先者。

　　业内人士评价，杨志坚作为掌控集运公司（中远海运集运、东方海外）、港口公司、中远海控三个企业维度的负责人，对于中远海控（601919 ）、中远海运港口（01199）、东方海外国际（00316）未来的企业的市值管理有着举足轻重的影响。

　　换言之作为A股中的“周期之王”、“海运版茅台”的中远海控一直走在一条奋进的路上，并试图改变着什么。高管层“瘦身”会创造出最强的中远海控吗？

　　据航运界网长期跟踪了解，2016年整合后的一段时间内，从中国远洋更名中远海控开始，彼时由许遵武担任上市公司总经理一职，集运和港口公司负责人担任副总经理；再到后来中远海控采用“双核”驱动模式，即集运公司一把手做中远海控总经理，港口公司一把手担任中远海控党委书记、副总经理。

　　另在航运界网看来，在本轮人事变动之后，中远海运港口坚持“全球化布局、强化与集装箱船队协同、强化港口及码头业务的控制力和管理能力”三大战略不会变，其积极推进全球码头布局，不断增强对码头资产的控制力，努力提升码头运营效率，携手集运班轮公司在中远海控的统一管理下共同推进中远海运在全球网络布局、品牌管理及社会责任的方向亦不会变。

　　此外，值得一提的是，2021年7月因受益于中远海控（601919）的业绩，作为该上市公司的执行董事、总经理，中远海运集运董事长、总经理杨志坚入选福布斯中国最佳CEO榜单。

　　福布斯中国曾评论道：“疫情虽然影响了商务出行以及旅游，但中远海控的业绩增长正昭示着国际商务贸易往来仍然保持着有效的活跃，中国集装箱运输景气度上升。”

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