中铁工业“推盾机”，带来隧道施工新工法|郑州市_新浪财经

　　改革开放以来，我国经历了历史上速度最快、规模最大的城镇化进程。但是，近年来，越来越多的城市患上了“城市病”，如内涝严重、交通拥堵、空中“蜘蛛网”等，降低了人们的幸福感和生活质量。加强城市内涝防治、线网治理，建好城市“里子工程”，已成为我国新发展阶段和新发展理念下的必然要求，同时也对长距离管网快速机械化施工装备提出了更高需求。

　　中铁工业旗下中铁装备与郑州市政工程总公司联合制造的“推盾机”，为城市建设中超长距离管廊建设提供新的解决方法，为转变城市开发建设方式、推动城市高质量发展，注入了新的科技力量。

　　3月22日，由中铁工业旗下中铁装备联合郑州市政工程总公司制造的“推盾机”在河南省郑州龙湖区域高压输电线路迁改工程电缆900米隧道顺利贯通。这是“推盾工法”在华中地区的首次应用，实现了新工法、新领域的突破。

　　这条隧道是郑州市内少有的超长距离电力隧道项目，施工面临超长距离、超大管径、埋深大、地质为流沙层等诸多不利条件，传统工法无法完全满足施工要求。为攻克项目难题，中铁装备联合郑州市政工程总公司提出“顶管+盾构”的设想，在此基础上研制出全新的隧道机械法建造装备――推盾机。

　　▲推盾机设计图

　　采用推盾机工法施工，即隧道通过顶管模式施工达到极限后，转换为盾构模式继续施工，直至贯通。推盾施工技术，可实现从顶管模式施工到盾构模式施工在隧道内的转换，融合了顶管技术施工速度快与盾构技术掘进距离长的优点，具有始发井长度短、施工速度快、掘进距离长、转弯半径小的优势。使用该技术，既能够适应城市狭窄施工空间，又能够满足长距离小转弯施工工况，可以在更大范围内满足各类复杂条件下的施工要求，能保证隧道施工不受时间、地质、扬尘管控等条件的约束，无需中继间即可推进隧道施工，更加便捷高效，建设成本更低，经济效益与社会效益十分显著。

　　推盾机自2021年12月进场应用以来，各项性能表现优异，最高日掘进达42.5米，具有较高的施工效率。此次创造性应用“顶管+盾构”的推盾工法施工，实现了装备与工法的协同创新，开创了市政地下管网机械化建设新模式，可广泛应用于城市排水、电力、燃气等地下管网建设，为地下空间开发探索出了新路径。同时，这也是中铁装备积极推动创新链、产业链深度融合，深化“产学研用”战略合作，实现科技创新上游、中游、下游协同集成的生动实践。

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