2.55亿未履约！又一动力电池厂商陷入质量罗生门！|威马_新浪财经

原标题：2.55亿未履约！又一动力电池厂商陷入质量罗生门！来源：涨乐财富通

　　12月20日，中兴高能技术有限责任公司（简称“中兴高能”）新增2例破产重整案件，案号分别是（2021）鄂0112破19号与（2021）鄂0112破17号，申请人皆为深圳市协合欣电子有限公司，经办法院皆为武汉市东西湖区人民法院。

　　巧合的是，在同一天，郑州市一个电动汽车充电站内，一辆正在充电的新能源汽车突然起火。这辆被烧的车就疑似是中兴高能供货的新能源车。

　　威马召回汽车疑似中兴高能供货

　　据起火车主表示，充电时她正坐在车内，听到爆炸声后就赶紧从车上下来了，所幸没事，但车子则烧得面目全非。

　　据车主说，车子刚买7-8个月。事发后，厂家的相关工作人员也已经到场，但尚未给出具体起火原因和结论。

　　有媒体称：从车辆外形来看，自燃的疑似是一台威马EX5 SUV，该车配备的是三元电池。

　　不过对此并无确证。

　　但威马出过多起安全事故则是确定的。威马汽车曾在2020年9-10月期间，在一个月的时间内连烧4辆电动车而备受关注：

　　2020年9月23日，温州一辆威马EX5在街头发生自燃；随后10月中上旬，连续两台福建威马出租车发生自燃；10月27日，又有一辆北京的威马电动汽车发生自燃。

　　2020年10月28日，威马汽车紧急发布《关于威马汽车主动召回部分产品的说明书》，提到召回的1282辆威马汽车装备了电芯型号ZNP3914895A-75A的动力电池。

　　这一声明指向了中兴高能。

　　10月28日当日晚间，中兴高能紧急发文称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是中兴高能技术的电池，但27日发生于北京市威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非中兴高能技术的电池。

　　不久，威马在国家市场监督管理总局官网备案了召回计划，宣布召回1282辆威马电动车。召回原因为：电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，存在起火隐患。威马汽车将为车辆免费更换其他供应商的动力电池包。

　　所谓“析锂”，就是当负极电流过大或温度过低时，可能会发生锂金属电池才有的锂转化反应，产生金属锂。而由此产生的锂枝晶会刺穿隔膜，导致热失控或内部短路。

　　不管怎样，因威马事故，中兴高能当时已经深陷质量危机。

　　曾跻身动力电池装机前十

　　中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，于2016年4月8日注册于武汉东西湖临空港国家经济技术开发区。相关招商信息显示，中兴高能电池园区项目占地300亩，总投资76.6亿元，包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、燃料电池等动力电池项目，通过三期建设后，总产能将达8GWh，可满足超过25万辆新能源乘用车电池的配套需求。

　　2018年该项目正式投产。中兴高能法定代表人、总经理韩勋建曾这样描述中兴高能的定位：“中兴高能的产品定位选择在中高端乘用车市场，当前产品聚焦于方形铝壳电池。”

　　2020年8月的数据显示，中兴高能动力电池装机量达到43008KWh，已成功跻身新能源乘用车动力电池装机量前10名，排名第9。

　　公开信息显示，中兴高能曾为威马、吉利、奇瑞、郑州日产、汉腾、海马等整车厂供应动力电池产品，东风和长城等主机厂也曾前往中兴高能进行考察。

　　其中，威马是中兴高能的重要客户。据统计，2020年1-9月，中兴高能的动力电池为威马配套了2257辆汽车，装机量为118.2MWh，在威马的电池装机总量中占比接近15%。?对威马EX5车型配套比例在2020年8月的数据是35.8%。

　　深陷破产重整困局

　　有传闻称，中兴高能的资金链在今年10月份就已经断裂，中兴高能陷入“解散”传闻。不过，中兴高能对此予以否认。

　　但显然质量门事件已经让中兴高能屡次行走在破产边缘。

　　除了今年12月20日的破产重整信息，中兴高能还有其他的司法风险：

　　失信被执行人方面，发布日期为8月6日，案号为（2021）苏0214执1799号，执行法院为无锡市新吴区人民法院，涉案金额约683.59万元，全部未履行，失信行为是有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务；

　　限制高消费方面，未结案的案号为（2021）苏0214执1799号，限消令对象为中兴高能，关联对象为韩勋建（中兴高能法定代表人），申请人为先导智能；

　　被执行人方面，案号为（2021）粤0305执15016号，立案日期9月7日，执行法院深圳市南山区人民法院，执行金额约194.86万元……

　　维科网锂电统计，目前中兴高能关联多个终本案件，未履行总金额约2.55亿元。