原标题：上海外高桥港：代表中国海港守护国际供应链产业链不中断 来源：新华网
新华网上海7月16日电（记者吴宇）上海港超过四成的集装箱吞吐、上海港约八成的近洋航线、全国约六分之一的入境船舶检疫监管、全国约三成的汽车进出口，都出自长江入海口的上海外高桥港。今年二季度以来，面对南亚、东南亚部分国家汹涌的新冠肺炎疫情，外高桥港处变不惊，在严防疫情输入的同时，保证了与自身相关的国际供应链和产业链不中断。
图为周文丽（右）与船监科同事准备登轮检疫 新华社记者吴宇摄
39岁的周文丽今年4月从外高桥港区海关负责冷链的查验十科调任船舶监管科，成为上海海关有史以来首位登轮采样的女性关员。很快，她采集的一份船员样本，被实验室检测为疑似阳性。
与机场登临检疫一样，船舶监管科要对入境船舶上的船员进行测温、收集健康申明卡、开展流行病学调查，并根据不同情况对相关船员实施医学排查和样本采集。每次执行任务，周文丽都要严格穿好防护服，登上高高的船舶舷梯，在颠簸的轮船上一忙就是两个小时。一船一换，每天仅防护服就要更换五六次。酷暑高温，防护服内如蒸桑拿，体力精力消耗极大。
“登轮检疫风险高、压力大。过去，这项工作清一色都是男性关员。但境外疫情复杂多变，新的考验不断来袭。相信随着我的加入，今后会激励更多女性关员加入登轮检疫行列，为外防疫情输入、保证中国港口与全球港口的正常往来出一分力。”周文丽说。
据统计，今年上半年，上海外高桥港区海关共实施入境船舶检疫监管2995艘次，对船员进行检疫近5.9万人次；保障船员在外高桥港换班，涉及上下船员近4800人次。
“从黎明到深夜，从潮涨到潮落，外高桥始终有我们枕戈待旦。平均每天20余次登轮检疫，就仿佛在国门一线站岗、巡逻。”船舶监管科副科长李皓说。
图为外高桥港区海关关员对出口自行车进行查验 新华社记者吴宇摄
外高桥港区在长江口绵延十余千米。驻守二期码头的查验二科，主要负责出口商品的货证、数量、重量、知识产权等事项的查验。张龙科长告诉记者，去年，这里的查验重点是口罩、防护服等防疫物资，目的是保证相关“中国制造”顺利通关为全球抗疫出力。“今年，中国生产的防疫物资仍在源源不断经外高桥港出口，同时，机电产品、日用消费品、服装等出口商品重新回归本位”。
据张龙介绍，今年上半年，平均每天有超过8500个集装箱从外高桥二期码头出口，数量逐月上升，这主要缘于中国疫情防控卓有成效、企业复工复产迅速、海外市场对中国商品需求持续增长。
与出口类似，中国市场的进口潜力也在不断释放。以外高桥港区的汽车进口为例，今年上半年累计进口18.78万辆，比去年同期大幅增加54.6%。
图为繁忙的外高桥码头 新华社记者吴宇摄
上海外高桥港区海关副关长田宇晨表示，面对国际供应链新需求，去年下半年以来，外高桥港区海关连续承担进口便利申报等通关改革任务，方便进出口企业报关、加快通关效率；在疫情期间推出的无陪同查验、船边提离等创新通关举措，被延续并不断扩大使用面，受到进出口企业欢迎。
“新冠肺炎疫情发生近一年半以来，中国的海港一直在默默维护着国际供应链、产业链的安全，默默守护着国门安全，外高桥港只是其中的一个代表。”田宇晨说。（完）
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