原标题:卓创分析:填充油征收消费税 丁苯橡胶行业影响几何 来源:卓创资讯
【导语】根据《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》(财政部 海关总署 税务总局公告2021年第19号),自 2021年6月12日起,对部分成品油视同石脑油或燃料油征收进口环节消费税。中国多数丁苯橡胶生产企业,加工丁苯橡胶油胶所用的填充油来源于进口渠道,都归入税号2707.9990,则视同石脑油按1.52元/升的单位税额征收进口环节消费税,消费税的增加直接提高了国内多数1712等产品的生产成本,面临成本突增的境况,丁苯橡胶油胶的各个相应环节会展现出什么样的动态呢?
丁苯油胶填充油进口依赖度高 消费税征收直接影响生产成本
![图1](http://n.sinaimg.cn/spider202179/768/w480h288/20210709/f6c5-ksmehzt0892962.jpg)
丁苯橡胶,是最大的通用合成橡胶品种,按聚合工艺,丁苯橡胶分为乳聚丁苯橡胶(ESBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR),乳聚丁苯橡胶具有良好的综合性能,根据应用性能分为乳聚丁苯橡胶干胶、乳聚丁苯橡胶油胶,丁苯橡胶充油后橡胶可塑性增强,易于混炼,同时可降低成本,提高产量,广泛用于轮胎胎面、输送带、胶管和一般黑色橡胶制品等。2020年乳聚丁苯橡胶产量108.27万吨,其中丁苯橡胶1502等干胶牌号产量占比72%附近,丁苯橡胶1712等油胶牌号产量占比28%附近。从体量来看,丁苯橡胶油胶体量明显小,国内乳聚丁苯橡胶油胶生产相对稳定企业有齐鲁石化、扬子橡胶、兰州石化、申华化学、浙江维泰、普利斯通、杭州宜邦7家企业,目前填充油来源于进口的企业数量达到85%之上,针对消费税上涨的情况,我们对相关的各个生产企业进行了全样本调研:
图2
卓创资讯对丁苯橡胶油胶生产企业进行了调研,57%的企业表示,据填充油及油密度不同,吨级油胶成本提升550-700元/吨不等,对于目前成本来说,企业边际贡献趋于负值,根据终端用户的情况,只能适度抬高价格,另外对相关协会的协调进展尤为关注,期待消费税政策预期连续执行会有所缓解;29%的企业表示,根据丁二烯、苯乙烯价格波动情况,综合考虑,亏损幅度超过接受范围直接降低产量,最后根据终端需求,可以定向生产,具体合作价格根据成本折算;14%的企业表示观望,因为填充油自产自用,消费税征收政策对其无影响,成本优势性强。
下游原料成本压力大 技术配方有待寻求突破
表1 丁苯橡胶油胶下游应用样本企业调研结果
卓创资讯对部分轮胎、输送带使用丁苯橡胶油胶的企业进行了调研,轮胎企业多数表示,目前原料成本高,加上出口船运成本剧增,没有合理解决方案的情况下,出口订单难以兑现,轮胎成品库存压力难以环节,进而提升了企业的生产压力,对于丁苯橡胶油胶价格上涨的情况,目前选择观望为主,如果油胶价格上行幅度超过可接受的范围,看看技术上是否有新的突破;输送带行业整体表示影响不大,主要是技术配方相对灵活。
卓创观点:2014年中国橡胶工业协会发布的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》)中对原材料的使用提出了要求。2015年1月起国内生产的所有子午胎配方中不应使用、所有出口轮胎中不应含有SBR1712/SBR1721等,当时国内部分1712被1712E、1723等替代,而部分1723等又有被SSBR油胶(价格低)部分替代,下游用户选择替代的依据是绿色环保及成本因素多重考虑。
目前关于进口填充油消费税征收的问题,部分丁苯橡胶生产企业生产成本已经提升,部分丁苯橡胶生产企业填充油还有部分库存,所以丁苯橡胶油胶成本参差不齐,企业对丁苯橡胶油胶价格上涨相对谨慎。可以说消费税征收的执行,丁苯橡胶油胶生产企业考虑到企业边际贡献,且根据下游客户的使用情况,会陆续缩减丁苯橡胶油胶的产量,因为通过对下游样本企业调研可知,下游用户很难接受价格上行趋势。如果相关协会通过协调有新的进展,我们将继续进行跟踪解读。(以上观点,仅供参考)
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20200514/343233024.png)
APP专享直播
热门推荐
收起![新浪财经公众号 新浪财经公众号](http://n.sinaimg.cn/finance/72219a70/20180103/_thumb_23666.png)
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)