快递“战疫”:圆通德邦涨停 加盟制网点面临并购

快递“战疫”:圆通德邦涨停 加盟制网点面临并购
2020年02月06日 19:56 新浪财经

  编者按:2020年疫情黑天鹅来临,共同战“疫”的同时中国经济也出现了一批以“宅经济”为主的新行业新机遇。涉及在家工作学习和吃喝玩乐,包括在线教育、在线诊疗、电商外卖、快递等行业短期内迎来了一波爆发。新浪财经特别策划【战“疫”之机】关注疫情中涌现出的新经济,淘宝在“非典”危机下诞生,这次会是谁?

  2月5日,A股如期开市,医药、在线教育、云办公、快递板块接连涨停。2月6日,快递物流板块强势依旧,圆通速递德邦股份中创物流中储股份纷纷涨停,顺丰控股涨近8%,申通快递韵达股份纷纷走强。

  谈及快递板块股价高涨,快递专家赵小敏表示,目前股市板块都处于修复期,顺丰今年业绩有望超预期,转运枢纽和航空领域都在加速布局,但是当前经济环境会对顺丰转运枢纽进展造成影响,顺丰与其他快递企业相比航空优势更为明显。

  赵小敏认为,由于加盟制快递企业过年期间很多网点休假,直营模式的快递企业顺丰和京东更具优势,加盟制快递企业面临中小网店营业成本承压和员工不稳定问题,网点会变少、加速并购,但网点的规模会越来越大,加盟中网点应与当地产业更深的联动,提高抗风险能力。

  亦有业内人士表示,疫情导致消费者减少外出线下消费,将更多消费转移至线上,消费由线下转移至线上有利于增加快递业务量。疫情导致物流成本提升,快递企业面临成本上行压力。而复工延后亦会削弱公司整体利润。在疫情影响下,快递行业机遇与挑战并存。

  通达系面临高估难题

  新浪财经了解到,顺丰在春节期间增开多条货运航线,自1月24日起,顺丰增开深圳至武汉、杭州至武汉、北京至武汉、潍坊至武汉、以及仁川至北京和成田至武汉等多条货运航线。目前,湖北武汉107个网点全部正常营业。

  1月17日晚,顺丰控股发布2019年12月快递服务业务经营简报,2019年12月顺丰速运物流及供应链收入达到118.46亿元,同比增长33.31%;当月快递业务收入112.7亿元,同比增长27.92%,业务量5.84亿件,同比增长57.84%,单票收入19.3元,同比下降18.94%;

  西部证券研报显示,顺丰控股全年实现突破千亿,快递业收入1061.4亿元,增长18.9%,共完成业务量48.4亿件,增长26.1%,这也意味着顺丰成为A股首家营收过千亿的快递上市公司。

  在具体业务方面,顺丰在2019年3月之前主要分为六大板块,包括快递时效产品、经济及仓储产品、新业务冷运及医药、新业务快运、同城和国际业务。2019年3月开始,顺丰月度主要财务指标中供应链业务收入被单独列出,顺丰也变成七大业务板块。

  值得一提的是,作为时效件赛道的王者,顺丰2019年在电商领域与通达系开始正面交锋。11月25日,唯品会对外宣布将终止旗下自营快递品骏的快递业务,并委托顺丰提供配送服务。而新浪财经获悉顺丰承接唯品会的快递单价在5.5元左右,而顺丰时效快递单价要远高于电商件快递价格,单价在20元上下徘徊。

  赵小敏认为,由于加盟制快递企业过年期间很多网点休假,直营快递顺丰和京东在疫情期间表现突出,在逆境中可以继续前行。也会提升品牌影响。疫情会提前加速行业走向集中化,通达系快递企业需要思考差异化发展,经营布局需要向国际、航空或者农村市场拓展,如果完全靠目前的市场经营情况,企业很难处于高估。

  快递企业面临成本上行压力

  2019年四个季度,快递行业件量同比分别增长22.5%、28.4%、27.6%和22.8%。研究报告显示,1月24日至29日,全国邮政业揽收和投递包裹量同比分别增长77%和110%,淡季件量表现超预期。

  赵小敏认为,由于加盟制快递企业过年期间很多网点休假,直营模式的快递企业顺丰和京东更具优势,在逆境中可以继续前行,也会提升品牌影响力。加盟制快递企业面临中小网店营业成本承压和员工不稳定问题,网点会变少、加速并购,但网点的规模会越来越大,加盟中网点应与当地产业更深的联动,提高抗风险能力。

  2月4日,新浪财经采访了接到,目前通达系一些网点处于休假,而直营的快递企业都在配送物流。顺丰北京海淀区分部派送员王海(化名),王海表示全部快递员都在岗,目前公司分部也不缺人,公司运营一切正常。

  根据2019年前三季度数据,顺丰与通达系相比,顺丰由于一直布局时效产品,市场份额一直很难占领优势,中通、申通、圆通、韵达和顺丰分别为18.9%、12.6%、14.5%、16.1%和7.6%,但由于快递市场同质化竞争突出,市场份额格局随时可能被打破。

  截至2019年末,德邦证券研报显示,顺丰市场份额从18年末6.8%提升至19年末的8.7%。

  在顺丰公布2019年12月经营简报后,A股上市同行纷纷公告去年12月业绩简报,通达系业务量方面,韵达增长最快。

  申通2019年12月完成快递业务量7.66亿票,同比增长26.09%,并带动快递服务收入同比增长26.33%,达到24.83亿元,快递服务单票收入3.24元,与上年持平。

  圆通2019年12月完成快递业务量10.23亿票,同比增长32.15%,但是快递服务单票收入2.73元,同比大跌20.76%,综合影响下,快递服务收入同比仅增长4.72%,达到27.91亿元。

  韵达2019年12月完成业务量11.25亿票,同比增长48.61%;快递服务单票收入3.04元,同比增长78.82%;实现快递服务业务收入34.16亿元,同比增长165.22%。

  亦有业内人士认为,积极角度来看,为降低被感染风险,疫情导致消费者减少外出线下消费,将更多消费转移至线上,消费习惯的改变有利于增加快递业务量。消极角度来看,疫情影响消费端需求,社会零售总额将面临下滑,对消费总量产生消极影响。此外,疫情导致物流成本提升,快递企业面临成本上行压力。在疫情影响下,快递行业机遇与挑战并存。

责任编辑:公司观察

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