邵阳液压天降馅饼

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　　来源：富凯财经

　　实控人此轮增持价格约为10.69元/股，目前已浮盈近1300万元。

　　本周，上证指数、深证成指、创业板指分别下跌3.07%、3.44%、3.82%。

　　数据显示，本周申万一级31个行业中仅有国防军工、环保行业上涨，涨幅分别为1.43%、0.87%；有色金属、食品饮料、电子行业跌幅居前，分别下跌7.08%、6.34%、5.29%。

　　在大盘整体不佳的情况下，一批小市值股票表现抢眼，其中邵阳液压以78.35%的周涨幅位列榜首，国中水务、腾达科技、大众交通、启明信息、祥明智能、飞力达、申通地铁、七丰精工、金龙汽车依次位居周涨幅前十位。

　　富凯财经注意到，突如其来的大涨，不仅让邵阳液压跳出了破发边缘的泥潭，更是给实控人送来一份大礼。

　　增持浮盈1300万元

　　7月11日晚间，邵阳液压发布公告称，截至本公告披露日，公司控股股东、实际控制人、董事长粟武洪自2024年2月8日至7月8日期间通过深圳证券交易所交易系统集中竞价方式合计增持公司股份数量为约131万股，占公司现总股本比例为1.1918%，累计增持金额为人民币约1400万元，相关增持计划已实施完毕。

　　今年2月5日，邵阳液压发布公告称，近日收到公司董事长粟武洪及副董事长宋超平的《关于增持公司股份计划的告知函》，基于对公司内在价值的认可和未来持续稳定健康发展的坚定信心，为了维护股东利益和增强投资者信心，前述主体计划自本公告披露之日起6个月内，通过深圳证券交易所交易系统集中竞价方式增持公司股份。

　　2月5日交易时段，邵阳液压股价在经历了连续5个交易日下跌之后，股价再次遭遇重挫，盘中最大跌幅超过19%，最终以暴跌17.74%收盘，股价不但创下上市以来的新低，还跌破了11.92元/股的发行价。

　　不过，富凯财经注意到，增持计划公告并没有产生立竿见影的效应。在随后的2月6日、7日两个交易日，邵阳液压股价分别下跌2.85%、11.32%。

　　过去5个多月时间，投资者还试图让邵阳液压与市场热点沾上边，无奈最终没有引起波澜。2月27日，有投资者在互动平台提问，“人形机器人”的两种驱动方式分别为液压驱动和电驱动，请问公司在机器人液压驱动这方面是否有产品或开项研发？邵阳液压只是回答“公司产品在工程机械、工业领域都有广泛的应用；公司技术研发主要聚焦‘智慧液压和数字液压整体解决方案’”。

　　不知是否源于回答不够直接，邵阳液压结束了此前8个交易日的反弹进程，2月28日股价以大跌12.42%收盘。

　　5月7日，有投资者在互动平台提问，飞行汽车里的动力输出离不开液压驱动系统，液压泵和液压马达，请问这些是否契合公司的产品，贵司注意到潜在的产品扩展机遇没有？邵阳液压称公司专业从事液压泵/马达、油缸的设计、研发、生产、销售，主要应用于工程机械、新能源、军工、船舶等行业。后续的市场表现显示，此次回应虽然没有引发股价大跌，但也没有引起市场资金的关注。

　　富凯财经初步测算发现，粟武洪此轮增持价格约为10.69元/股，以7月26日的收盘价20.60元/股测算，增持已经收获浮盈近1300万元。

　　概念还有多大后劲

　　邵阳液压所在的液压元件行业的龙头企业是恒立液压，该公司的业绩表现明显好于前者。2023年年报显示，恒立液压实现营收89.85亿元，同比增长9.61%，而邵阳液压的体量与之完全不是一个量级，2023年仅实现营收2.76亿元，同比下降8.32%%；邵阳液压的净利润只有657.84万，同比大幅下降86.88%，而恒立液压实现净利润24.99亿元，同比增长6.66%。

　　今年一季度，恒立液压实现营收23.62亿元，同比下降2.70%，而邵阳液压实现营收5912.94万元，同比下滑18.26%；邵阳液压净利润更是同比大幅下降81.26%至160.49万元，恒立液压则实现净利润6.02亿元，同比下降3.77%。

　　反观恒立液压的股价，虽然坐拥挖掘机专用油缸产品市场50%以上的占有率，却仍处在2021年1月回调以来的地步盘整阶段，本周股价下跌3.04%，收于44.95元/股，距离137.66元/股的历史高点仍有很大差距。

　　由此可以看出，邵阳液压股价突然爆发的逻辑与传统液压业务关系不大，市场则将其与商业航天概念联系在了一起。

　　从2014年国家首次出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见，到2024年商业航天作为“新增长引擎”首次被写入政府工作报告，从部委到各地政府近年来相继发布政策文件，鼓励商业航天发展。在业内人士看来，商业航天产业链长、涉及领域广，政策推动下将迎来广阔的市场前景。

　　中商产业研究院数据显示，2019—2023年，我国商业航天市场规模由0.8万亿元增长至1.9万亿元，年复合增长率达23.3%；2024年市场规模有望继续保持高速增长，预计将达2.3万亿元。

　　东吴证券认为，我国航天产业已进入发展“快车道”，卫星互联网等新兴星座的建设、大运力低成本趋势正引领商业航天开启新时代。我国航天产业快速发展也对我国火箭发射能力提出更高的要求，低成本、大运力已成为运载火箭的发展趋势。

　　公开信息显示，邵阳液压前身是建于1968年的邵阳液压件厂，是国内三大液压产品配套基地之一，也是我国少数液压产品种类覆盖范围广、生产工艺质量领先、掌握自主知识产权的综合型液压企业之一。

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责任编辑：杨红卜