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来源：信晟能源研究
刚收到未知信源的“海上风机燃烧”视频，一台疑似运达股份的海上风机发生烧毁事故。从视频中可观看到，这台海上风机机组部分正在燃烧并伴随着浓重黑烟，同时在机身下方也有浓重黑烟冒出。
据了解，该燃烧的海上风机所处的海上风电项目是国电电力象山1#海上风电场（二期），项目由运达股份于2022年三季度以165312万元投标价中标，项目已于近日满发并网。运达股份为其项目提供56台运达WD225-9000机组，该项目也是运达股份主推机型WD225-9000机组的首批投运项目。
9MW海鹞平台WD225-9000型海上机组是运达股份2021年9月发布，2022年批量交付的采用双馈技术的海上风机。根据可靠信源，这次烧毁的风机是WD225-9000机组投运安装的首批风机。可以说，WD225-9000双馈海上风电机组刚刚投产不满一年就发生了重大安全事故。
就在不久前，第五届中国海上风电智能运维高峰论坛上，运达股份应邀出席论坛，并围绕《海上风电整体运维解决方案》做主题演讲，并对该机型风机做了经验分享，这立马就出了风机“事故”。
在“碳达峰、碳中和”目标驱动下，我国海上风电蓬勃发展。小晟认为，海上风电技术路径已经基本确定为半直驱技术。用双馈风机“下海”、或陆上风机“下海”，对业主而言是极其不负责任的表现，你觉得呢？
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责任编辑：常福强
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