美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，正在结束对通用汽车(GM.US)旗下Cruise运营的1194辆机器人出租车的硬制动和固定问题的初步调查。
NHTSA表示，在对Cruise的召回和数据分析进行审查后，该机构将结束这项始于2022年12月的评估。该分析显示，在软件更新后，硬制动事故有所减少。
本月早些时候，Cruise在美国召回了所有配备自动驾驶系统的车辆。
NHTSA表示，缺陷调查办公室在分析了7632起Cruise自动驾驶汽车事故的硬制动数据后，确定Cruise车辆涉及10起撞车事故，其中4起导致路人受伤。
Cruise仍面临美国司法部和证券交易委员会的调查。去年10月，Cruise的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺(6米)。
在发生多起事故后，包括Cruise、Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo以及亚马逊(AMZN.US)旗下Zoox在内的自动驾驶汽车技术公司都受到了严格的监管审查。
Cruise于今年4月在亚利桑那州凤凰城恢复了在美国的运营，并在那里部署了一小批人工驾驶车辆。Cruise表示，它已经更新了所有受监管的测试车队的软件。
然而，由于去年10月的事故和随后的调查，Cruise的首席执行官去年辞职，通用汽车随后宣布计划缩减自动驾驶部门的支出。
负责监管加州自动驾驶出租车运营的加州公用事业委员会已对Cruise处以最高11.25万美元的罚款，原因是该公司未能及时向委员会提供有关10月份事故的完整信息。
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