地下车库火灾重创市场信心 韩国电动汽车安全警钟大响：电池品牌信息或全面公开

在近期一起地下车库电动汽车起火事件导致公寓楼严重受损后，韩国官员于周一举行紧急会议，讨论电动汽车的安全问题，并探讨是否要求汽车制造商公开电池品牌信息。这场火灾不仅引发了消费者对电动汽车安全性的日益增长的担忧，也促使政府加快了对相关安全规定的审议。

8月1日，一起疑似由梅赛德斯奔驰电动车自燃引发的火灾，耗费了8小时才被完全扑灭，造成约140辆汽车损毁，一些居民不得不转移到避难所。据官员透露，环境部副部长主持了此次会议，交通部、工业部及国家消防局等部门均有代表出席，预计政府将很快宣布新的安全规定。

媒体报道称，交通部官员计划在周二与现代汽车集团、韩国梅赛德斯奔驰和韩国大众汽车集团等主要汽车制造商进行会谈，讨论电动汽车电池品牌披露的提议。尽管交通部尚未对这些报道作出评论，但这一议题已引起公众广泛关注。

媒体发布的停车场火灾现场图片显示，数十辆汽车被烧至仅剩金属框架，这进一步加剧了消费者对电动汽车安全性的疑虑。考虑到韩国许多人居住在配备地下停车场的公寓中，这一问题尤为突出。

本月初，起亚汽车公司报告称，一辆搭载韩国电池制造商SK On电池的电动跨界车EV6在停车场起火。汽车专家指出，与内燃机汽车相比，电动汽车的燃烧可能持续时间更长，且更难扑灭，因为存在复燃的风险。

韩国首尔市消防灾难总部2月份的报告指出，2013年至2022年间，韩国地下停车场共发生1399起火灾，其中43.7%与车辆有关，而53%的地下车库汽车火灾由电源问题引起。

此外，据上周报道，韩国计划要求电动汽车制造商披露电池品牌信息。目前，制造商需要提供车辆的燃油效率等信息，但只需提供有限的电池细节，无需透露电池制造商名称。

作为响应，现代汽车公司在收到关于电动汽车电池制造商的多次询问后，已在其网站上公布了13款电动汽车车型(包括Genesis品牌)所使用的电池制造商信息。现代和Genesis电动汽车使用的电池来自韩国LG Energy Solution (LGES)和中国宁德时代等公司。

韩国公众对电动汽车安全的担忧加剧

在全球电动汽车销售增速放缓之际，韩国公众对电动汽车的安全性产生了新的担忧。最近一起地下车库的电动汽车起火事件，震惊了韩国社会，引发了对电动汽车电池安全性的广泛关注。

尽管统计数据显示内燃机汽车的起火频率相对较高，但电动汽车电池的安全性问题仍是公众讨论的焦点。电动汽车的前期成本较高，加之充电基础设施的不完善，进一步加剧了消费者的犹豫和担忧。

京畿道37岁的居民韦恩·文(Wayne Moon)表达了他的担忧：“这确实令人恐惧，我们肯定会在本月的定期居民会议上讨论这个问题。国家需要从消防安全标准、立法到充电基础设施等方面进行全面改革，以应对电动汽车火灾的风险。”

韩国梅赛德斯奔驰已表示将全力配合有关部门调查火灾原因，但对此事拒绝进一步置评。韩国社交媒体上关于电动汽车电池安全性的讨论如火如荼，一些人因此开始重新考虑购车计划。

在特斯拉(TSLA.US)的在线社区中，用户们正在就是否取消订单进行激烈讨论。一位电动汽车车主抱怨称，一家船运公司拒绝将他的车运送到济州岛;另一位车主则报告说，他的办公楼已暂停使用电动汽车充电器。

韩国国家消防局2023年的报告指出，自2017年以来，无论是内燃机汽车还是电动汽车，火灾数量每年都在上升。电动汽车由于使用的锂离子电池燃烧剧烈且持续时间长，火灾更难以扑灭，这给消防工作带来了新的挑战。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP