中信建投发布研报称，9月中汽协口径国内新能源车销量90.4万辆，同/环比+28%/+7%，超出该行此前88万辆的预期；乘联会口径国内新能源乘用车销量82.9万辆，同/环比+23%/+4%，渗透率33.9%，环比-1.2pct。展望全年，供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性，1-9月国内电动车累计同比增长38%，全年销量展望920万+，预计10月国内新能源车批售93万辆（含商用），同/环比+30%/+3%。
中信建投主要观点如下：
中汽协口径：9月国内新能源车（含商用）产/销量87.9/90.4万辆，同比+16.5%/+27.8%，环比+4.3%/+6.8%。
乘联会口径：9月新能源乘用车批售/零售82.9/74.6万辆，同比+23%/+22%，环比均+4%；渗透率32.9%/36.9%，环比-1.2/-0.2pct。批售和零售差值8.3万辆，出口9.1万辆。
终端销量：新能源乘用车终端销量69.8万，环比+3.4%。
1） 级别方面，9月A0+A00级别乘用车零售销量增长较为明显，达到24.3万辆，环比+14.5%，占比环比+2.9pct至32.6%，主要受比亚迪plus/五菱缤果两款车型拉动；A级销量22.3万辆，环比+3.7%，占比环比-0.1pct至29.9%；B级以上销量28.0万辆，环比+0.6%，占比环比-1.2pct至37.5%，主要系受到特斯拉9月Model 3新款上市产线改造产量下降影响。
2） 车型方面，Model Y以5.0万销量、6.4%市占率继续高居第一，比亚迪海鸥、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS DM-i依次位列二、三、四名，销量分别为4.3/3.3/3.1万辆，环比+15%/+1%/持平，市占率分别为4.8%/4.0%/3.8%/，环比+0.5/-0.1/-0.2 pct。
3） 车企方面，比亚迪以28.7万销量辆继续稳居第一，环比+4.7%，市占率34.6%，环比+0.3pct。特斯拉7.4万辆位居第二，环比-12.0%，市占率8.9%，环比-1.6pct，主要系M3新款上市产线改产量下降影响。理想汽车超越上通五菱位居第六，销量3.6万辆，环比+3.3%，市占率为4.4%，环比持平。
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