中国船舶涨2.18%,该股筹码平均交易成本为36.77元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓

中国船舶涨2.18%,该股筹码平均交易成本为36.77元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓
2025年01月16日 15:05 新浪证券-红岸工作室

1月16日,中国船舶(33.580, -0.20, -0.59%)涨2.18%,成交额18.16亿元,换手率1.25%,总市值1467.85亿元。

根据AI大模型测算中国船舶后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,8家机构预测目标均价47.63,高于当前价45.12%。目前市场情绪悲观。

异动分析

中船系+海工装备+中字头股票

1、公司为中国船舶旗下上市企业,主要从事造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等。

2、中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,一直致力于推进建设中船集团旗下船舶海工业务上市平台。江南造船是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。作为我国最主要的军民用船舶研发、设计和制造总体单位之一,设计和制造了多项“中国第一”。

3、公司为中字头股票,公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1.11亿,占比0.07%,行业排名1/10,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入1.48亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入1.36亿-4136.66万-3.19亿-7.58亿-13.98亿

主力持仓

主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额7.19亿,占总成交额的14.15%。

技术面:筹码平均交易成本为36.77元

该股筹码平均交易成本为36.77元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价在压力位33.39和支撑位31.80之间,可以做区间波段。

公司简介

资料显示,中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号,成立日期1998年5月12日,上市日期1998年5月20日,公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。最新年报主营业务收入构成为:船舶造修及海洋工程95.64%,机电设备及其他2.95%,其他(补充)1.41%。

中国船舶所属申万行业为:国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括:船舶工业集团、海工装备、一带一路、风能、国资改革等。

截至9月30日,中国船舶股东户数19.52万,较上期增加22.63%;人均流通股22911股,较上期减少18.45%。2024年1月-9月,中国船舶实现营业收入561.69亿元,同比增长13.12%;归母净利润22.71亿元,同比减少11.35%。

分红方面,中国船舶A股上市后累计派现41.92亿元。近三年,累计派现11.18亿元。

机构持仓方面,截止2024年9月30日,中国船舶十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流动股东,持股1.63亿股,相比上期增加518.20万股。华夏上证50ETF(510050)位居第六大流动股东,持股4508.84万股,相比上期增加917.52万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第八大流动股东,持股4260.99万股,相比上期增加1619.85万股。易方达沪深300ETF(510310)位居第十大流动股东,持股2832.12万股,为新进股东。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

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责任编辑:小浪快报

中国船舶

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