1月14日,江淮汽车(38.370, 0.28, 0.74%)涨9.66%,成交额51.48亿元,换手率6.41%,总市值823.37亿元。
江淮汽车目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第32名。
根据AI大模型测算江淮汽车后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,8家机构预测目标均价33.89,低于当前价-10.11%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
智能座舱+无人驾驶+车联网(车路协同)+新能源汽车+工业互联网
1、2024年5月8日互动易:在“以智能领导智能”的品牌价值观领导下,公司持续强化智能化、新能源化领域的核心技术创新,坚持适度自研 共创发展策略,在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局,确立了燃油、混动、纯电、氢能并行发展的技术路线,全系列产品均实现了新能源布局。
2、2023年年报:智能化技术方面:智能架构领域,完成高性价比域集中架构平台和高性能计算与通讯架构平台的搭建;智能驾驶领域,智能驾驶迭代升级,L2+产品已批量投放,高度自动驾驶核心技术已应用于自动驾驶小巴、无人物流小车等车型;智能座舱领域,拥有开放式软件生态,支持手机和车机一碰连、一碰传等个性化交互体验;智能服务领域,实现手机APP OTA升级及系统压力自动化测试开发,并在部分车型应用。
3、2024年半年度报告,在智能网联领域,江淮汽车已实现车联网 3.0 全系车型应用和 L2+级智能驾驶功能产品的量产,系统打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”,是国内第一个被 CNAS 认可的智能网联领域实验室。
4、公司在新能源领域合作伙伴有大众和蔚来汽车,公司是蔚来的主要代工厂;公司与大众的合营企业江淮大众目前生产销售的产品为新能源乘用车。
5、公司“基于工业云的江淮汽车网络综合改造与集成”项目入选2018年工业互联网试点示范项目名单
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入4.67亿,占比0.09%,行业排名1/13,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入4.90亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | 4.67亿 | 1745.96万 | -1.24亿 | -8.67亿 | -9.51亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额10.80亿,占总成交额的12.87%。
技术面:筹码平均交易成本为37.46元
该股筹码平均交易成本为37.46元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价在压力位39.46和支撑位35.50之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号,成立日期1999年9月30日,上市日期2001年8月24日,公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。最新年报主营业务收入构成为:商用车54.14%,乘用车29.56%,其他10.94%,客车5.02%,底盘0.35%。
江淮汽车所属申万行业为:汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括:华为鸿蒙、百度概念、华为汽车、智能汽车、无人驾驶等。
截至9月30日,江淮汽车股东户数11.97万,较上期减少33.80%;人均流通股18252股,较上期增加51.05%。2024年1月-9月,江淮汽车实现营业收入322.71亿元,同比减少5.02%;归母净利润6.25亿元,同比增长239.86%。
分红方面,江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年,累计派现1.07亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,江淮汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流动股东,持股7597.72万股,相比上期增加1361.57万股。南方中证500ETF(510500)位居第七大流动股东,持股2992.50万股,相比上期增加929.35万股。信澳新能源精选混合A(012079)位居第十大流动股东,持股1362.97万股,相比上期减少543.73万股。广发小盘成长混合(LOF)A(162703)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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趋势领涨今天 00:47:15
【春运第五天全社会跨区域人员流动量2.07亿人次】,昨天是春运第五天。记者从2025年综合运输春运工作专班了解到,昨天(18日),全社会跨区域人员流动量达2.07亿人次。其中,全国铁路发送旅客1355万人次,加开旅客列车821列。全国铁路今天开始发售2月2日,也就是农历大年初五的车票。此外,昨天全国公路人员流动量为1.91亿人次,民航客运量226万人次,水路客运量63万人次,环比均呈现增长态势。 -
趋势领涨今天 00:32:43
另外,昨天还有两条重磅:一是贝莱德发声:A股市场2025年有更多投资机会贝莱德集团在上海举办了一场2025年投资展望分享会,贝莱德中国区负责人表示,贝莱德看好A股市场的长期机遇,今年会推出更丰富的投资产品,满足多样化的投资需求。2025年最看好A股的投资机会。主要看好三个方向:第一,看好科技,因为科技是全球浪潮;第二,从确定性角度,看好红利类资产;第三,看好消费,看好促消费政策带来的影响。对贝莱德这三个方向,我们还是非常赞同的,科技、消费加红利股。今年将是消费刺激大年,消费板块经过了长时间调整,比如白酒、医药等,也确实该启动一下了。二是与中国股票挂钩的ETF看涨期权受到追捧周五,交易员抢购与中国股指挂钩的交易所交易基金(ETF)的看涨期权。投资者买进了使其有权在下周结束之前以31-32美元的价格购买约400万股安硕中国大盘股ETF的看涨期权,也买入了一些2月份到期的期权。总之,周五电话之后,市场看多声音一片,我们上周也多次提示,都在等待20号靴子落地再抄底,都在等待的事情,你们觉得市场会给你机会吗? -
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周末最引人注目的消息当然是TikTok的消息,今天是美国政府强行要求短视频社交平台TikTok出售或面临被禁的最后期限。当地时间1月17日,美国最高法院裁定支持短视频社交媒体平台TikTok在美禁令。TikTok的应用程序最早将于19日在美国下架。去年4月24日,板凳签署法案,要求TikTok母公司字节跳动在270天内将TikTok出售给非中国企业,否则这款应用程序将在美国被禁用。TikTok在美国有约1.7亿用户,这是一个非常庞大的用户群体,这些用户已经对TikTok产生了依赖。现在如果板凳不执法,如果美国的服务提供商继续支持tiktok的运营那就是违法的,虽然板凳说现在不执法,老特也可以暂时不执法,但如果相关磋商没成功,联邦政府执法罚这些服务商,将是巨额罚款。每个用户5000美元,1.7亿用户需要多少钱?昨晚最新消息,老特“极有可能”在就职后给予TikTok90天的禁令延缓执行期限。这个90天的禁令延缓期就是给他们协商的,接下来只有国会再通过法律,暂停或推翻禁令。否则,TikTok还是要被下架,字节跳动一直表示,不会卖tikTok。TikTok每次消息,当然影响最大的就是小红书,小红书就成为美国用户的首选。当然,TikTok的用户群体不会全部转化为小红书的流量,但肯定会有庞大的用户群体转移过来。前期小红书概念经过了连续大涨,龙头壹网壹创(sz300792)、引力传媒(sh603598)、来伊份(sh603777)等都是连续涨停,但周五基本都是跌停,下周一能否再次出现反包,就看老特明天的讲话了,老特是受益于TikTok的,TikTok在他的竞选当中功不可没,所以,他是不会让TikTok随意下架的,那就说明了大家炒作小红书需要谨慎,当然急涨急跌随时会出现。 -
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本周末,tiktok依然牵动大家的神经。如果拜登不会执行禁令,是不是tiktok就可以继续运营?答案是否定的。首先,针对tiktok的禁令是美国国会通过的法律,所以即使拜登政府不执法,如果美国的服务提供商继续支持tiktok的运营就是违法的,虽然拜登政府说现在不执法,特朗普也可以暂时不执法,但如果相关磋商没成功,联邦政府执法罚这些服务商,将是巨额罚款。每个用户5000美元,现在tiktok在美国1.7亿用户。 所以解铃还须系铃人,接下来只有国会再通过法律,暂停或推翻禁令。 -
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