1月14日,中国汽研(16.790, -0.12, -0.71%)涨2.85%,成交额7842.94万元,换手率0.47%,总市值170.46亿元。
根据AI大模型测算中国汽研后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,5家机构预测目标均价23.20,高于当前价36.55%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
央企国企改革+国企改革+华为汽车+新能源汽车+中字头股票
1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
3、公司与华为和长安长期深度合作。华为正式成立智能汽车解决方案BU后,公司与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。
4、公司产业化制造业务:包括专用车、燃气汽车系统、轨道交通关键零部件、汽车试验设备、电动汽车动力总成系统及关键零部件、排放后处理系统等产品的设计开发、生产制造和销售。
5、公司为中字头股票,公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入659.23万,占比0.08%,行业排名5/11,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入5037.23万,连续2日被主力资金增仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | 659.23万 | 784.20万 | 152.83万 | -1130.17万 | -2584.83万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1986.91万,占总成交额的4.86%。
技术面:筹码平均交易成本为18.50元
该股筹码平均交易成本为18.50元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价在压力位18.52和支撑位16.24之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,中国汽车工程研究院股份有限公司位于重庆市北部新区金渝大道9号,成立日期2001年1月11日,上市日期2012年6月11日,公司主营业务涉及汽车技术服务和装备制造业务。最新年报主营业务收入构成为:汽车技术服务业务81.31%,专用汽车改装与销售10.30%,汽车燃气系统及关键零部件7.12%,轨道交通及专用汽车零部件1.27%。
中国汽研所属申万行业为:汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括:汽车电子、车联网(车路云)、新能源车、蔚来汽车概念、尾气处理等。
截至9月30日,中国汽研股东户数1.95万,较上期增加1.17%;人均流通股50516股,较上期减少1.16%。2024年1月-9月,中国汽研实现营业收入30.47亿元,同比增长20.89%;归母净利润6.70亿元,同比增长20.50%。
分红方面,中国汽研A股上市后累计派现25.07亿元。近三年,累计派现10.29亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,中国汽研十大流通股东中,工银文体产业股票A(001714)位居第三大流动股东,持股805.57万股,持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股732.98万股,相比上期增加66.47万股。国泰智能汽车股票A(001790)位居第五大流动股东,持股680.35万股,相比上期增加32.27万股。景顺长城新能源产业股票A类(011328)位居第六大流动股东,持股653.10万股,相比上期增加7.08万股。南方中证500ETF(510500)位居第七大流动股东,持股646.65万股,相比上期增加204.47万股。农银新能源混合A(002190)位居第八大流动股东,持股575.02万股,为新进股东。农银策略收益混合(010347)位居第九大流动股东,持股479.86万股,为新进股东。易方达供给改革混合(002910)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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