大众交通跌3.40%，中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓

12月25日，大众交通跌3.40%，成交额5.15亿元，换手率4.62%，总市值168.09亿元。

根据AI大模型测算大众交通后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

网约车+百度概念+智能交通+参股券商+数据中心

1、大众出行平台成功获得上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，陆续在苏州、杭州、绍兴等地获得网约车资质，实现线上线下的高效配置。

2、2024年9月13日互动易：公司作为上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商，始终对各类新质生产力予以密切关注。2023年，公司与百度合作，在嘉定地区开展智能网联汽车示范运营。上述模式尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性。

3、2019年年报披露：大众出行平台致力于智能交通打造，推出以“三屏一彩”为核心的车载智能设备，自主研发的智能后视镜整合了96822服务热线、“大众出行”APP司机端等功能，可通过监控功能实现对内保障车辆安全、驾驶安全和人员安全，对外保障道路安全，并有效积累安全营运、安全驾驶的大数据，推进大数据在经营管理中的应用。

4、2024年半年报：公司持有国泰君安期末账面价值为54,876.22万元。

5、2022年10月28日公司互动回复：公司主营数据中心（IDC）、宽带接入（ISP）、网络线路（NSP）及其他IT增值服务（ITSP），致力于为企业、金融机构和政府部门提供包括数据中心托管、Internet接入、数据网络及通信增值服务等整体解决方案。自成立以来，公司从集成工程和园区宽带接入业务起步，逐渐确定了数据通信的主业定位，基本实现了向数据中心（IDC）及增值服务为主的业务转型，目前已成为上海本地领先的数据中心服务商，拥有团队、客户、技术、品牌等核心竞争优势。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3104.53万，占比0.07%，行业排名31/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.41亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.72亿，占总成交额的14.08%。

技术面：筹码平均交易成本为8.27元

该股筹码平均交易成本为8.27元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位7.37，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，大众交通(集团)股份有限公司位于上海市徐汇区龙腾大道2121号众腾大厦1号楼11楼，成立日期1994年6月6日，上市日期1992年8月7日，公司主营业务涉及以城市综合交通服务等产业为主体,以实业和金融为双引擎。最新年报主营业务收入构成为：综合交通服务产业46.99%，房地产产业42.73%，自营金融5.66%，酒店及旅游产业5.15%。

大众交通所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：增持回购、融资融券、券商相关、阿里概念、迪士尼等。

截至9月30日，大众交通股东户数23.74万，较上期增加111.92%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，大众交通实现营业收入22.07亿元，同比减少30.98%；归母净利润2.24亿元，同比减少20.19%。

分红方面，大众交通A股上市后累计派现34.32亿元。近三年，累计派现2.55亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报