贵航股份跌4.46%，该股筹码平均交易成本为12.74元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓

12月23日，贵航股份跌4.46%，成交额6726.60万元，换手率1.37%，总市值48.52亿元。

根据AI大模型测算贵航股份后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

军民融合+军工+长安汽车概念+高端装备+华为概念

1、2023年5月17日互动易：公司在军民融合领域的战略布局：1.确定航品的战略子规划；将技术同源的民品主业与航品在资源投入、人才培养、技术合作等统筹考虑，2.利用当前上海、天津等生产基地成立相关军民融合项目研发分中心，引进行业一流人才，培育创新能力；3.积极参与核心客户的同步研发投入，形成战略合作伙伴关系，4. 加大智能化、数字化、信息化核心军民产业投入，提升核心能力。5.将民品的经营理念融入到航品的管理提升。

2、控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机、发动机配套。 在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域，是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。2013年度该公司实现净利润3041万元。

3、2016年6月7日互动易回复：公司的主要客户有一汽大众、上海大众、长安、比亚迪等。

4、贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上，“十一五”期间，贵航集团建成中国最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，未来有望被注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，最终争取实现贵航集团的整体上市。 目前，通飞公司持有贵航集团100%的股权，成为公司的间接控股股东；中航工业持有通飞公司70%的股权，仍为公司的实际控制人。

5、目前公司所属企业已进入华为的采购体系，参与华为产品的同步研发，相关产品陆续进入量产阶段。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-532.54万，占比0.09%，行业排名141/242，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-22.36亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2062.29万，占总成交额的5.84%。

技术面：筹码平均交易成本为12.74元

该股筹码平均交易成本为12.74元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位11.89，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，贵州贵航汽车零部件股份有限公司位于贵州省贵阳市小河经济技术开发区浦江路361号，成立日期1999年12月29日，上市日期2001年12月27日，公司主营业务涉及汽车零部件和航空产品。最新年报主营业务收入构成为：汽车刮水器29.85%，电器开关23.10%，散热器15.18%，汽车升降器10.56%，车锁9.75%，密封条4.63%，空气滤清器3.73%，其他收入3.20%。

贵航股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：央企改革、融资融券、无人驾驶、航空工业集团、大飞机等。

截至9月30日，贵航股份股东户数2.79万，较上期增加0.43%；人均流通股14496股，较上期减少0.43%。2024年1月-9月，贵航股份实现营业收入17.21亿元，同比增长1.64%；归母净利润1.17亿元，同比增长5.24%。

分红方面，贵航股份A股上市后累计派现7.61亿元。近三年，累计派现1.48亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，贵航股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股229.24万股，相比上期减少118.33万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报