晨曦航空涨0.09%，该股筹码平均交易成本为12.89元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

12月18日，晨曦航空涨0.09%，成交额1.22亿元，换手率1.90%，总市值64.25亿元。

根据AI大模型测算晨曦航空后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

军民融合+无人机+航空发动机+军工+专精特新

1、2024年11月6日互动易：公司立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司主要产品均为军民两用产品，但现阶段公司产品主要以军品形式销售。

2、在航空惯性导航方面技术成熟,第一代无人机作为无人靶机,已经成功进入军方靶机市场。

3、公司立足于航空领域，主营业务为研发，生产，销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，航空发动机电子产品包含航空发动机参数采集器和航空发动机电子控制系统等。

4、主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域;公司主要产品均为军民两用产品,但现阶段公司产品主要以军品形式销售,最终用户主要为国内军方.

5、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-300.47万，占比0.02%，行业排名34/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.19亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8808.36万，占总成交额的7.28%。

技术面：筹码平均交易成本为12.89元

该股筹码平均交易成本为12.89元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位11.86，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，西安晨曦航空科技股份有限公司位于陕西省西安市高新区锦业路69号创业园C区11号，成立日期2000年2月24日，上市日期2016年12月20日，公司主营业务涉及研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务。最新年报主营业务收入构成为：航空惯性导航产品51.51%，其中:光纤捷联惯性导航系统47.38%，其他(补充)40.74%，其他产品销售5.28%，其中:导航计算机组件4.13%，其中:航空发动机参数采集器2.47%，航空发动机电子产品2.47%。

晨曦航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：北斗导航、无人机、专精特新、航天军工、军民融合等。

截至10月22日，晨曦航空股东户数3.90万，较上期增加5.41%；人均流通股14105股，较上期减少5.13%。2024年1月-9月，晨曦航空实现营业收入7137.10万元，同比减少26.46%；归母净利润-2484.48万元，同比增长23.86%。

分红方面，晨曦航空A股上市后累计派现3948.75万元。近三年，累计派现715.14万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，晨曦航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股176.59万股，相比上期增加105.13万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报