莱斯信息跌5.37%，短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘

11月14日，莱斯信息跌5.37%，成交额4.25亿元，换手率6.55%，总市值169.31亿元。

根据AI大模型测算莱斯信息后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，7家机构预测目标均价66.30，低于当前价-35.99%。目前市场情绪中性。

异动分析

智能交通+低空经济+车联网(车路协同)+国企改革+智慧城市

1、根据招股说明书：公司作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。

2、根据2023年12月15日互动易，公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展

3、2023年11月20日互动易：公司在城市道路交通领域，以城市道路交通管理指挥控制技术为核心，面向公安交警等城市交通管理部门，主要提供国产自主可控的城市道路交通信号控制系统及设备，主要以“路”侧设备和系统为主，支撑城市交通拥堵治理和城市交通指挥控制；公司对“车”侧的相关软硬件产品正有计划的布局规划，旨在为交通出行提供相关的信息化服务。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

5、根据公司官网介绍：在城市治理领域，莱斯信息以城市级综合治理指挥控制技术为核心，面向城市大数据局等政府信息化建设主管部门，提供跨层级、跨政府职能域、跨行业主管部门的以态势感知、监测预警、协同应用与指挥决策为核心功能的城市综合指挥平台，面向发改部门提供公共信用信息服务平台，面向人民防空与应急管理部门提供人防应急指挥信息系统，赋能现代化城市治理和民生服务能力提升。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-5757.01万，占比0.14%，行业排名121/139，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-12.07亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.35亿，占总成交额的8.95%。

技术面：筹码平均交易成本为112.98元

该股筹码平均交易成本为112.98元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位100.70，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，南京莱斯信息技术股份有限公司位于江苏省南京市秦淮区永智路8号，成立日期1988年7月16日，上市日期2023年6月28日，公司主营业务涉及莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商,主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求,提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。最新年报主营业务收入构成为：信息化系统开发建设88.60%，运维和技术服务8.18%，商品销售3.22%。

莱斯信息所属申万行业为：计算机-软件开发-垂直应用软件。所属概念板块包括：央企改革、一带一路、融资融券、雄安新区、中盘等。

截至9月30日，莱斯信息股东户数8686.00，较上期增加3.79%；人均流通股7049股，较上期减少3.65%。2024年1月-9月，莱斯信息实现营业收入9.18亿元，同比减少5.07%；归母净利润1557.69万元，同比增长29.09%。

分红方面，莱斯信息A股上市后累计派现6702.27万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，莱斯信息十大流通股东中，长城久嘉创新成长混合A（004666）位居第二大流动股东，持股260.00万股，相比上期减少20.00万股。香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股58.67万股，为新进股东。广发中小盘精选混合A（005598）位居第九大流动股东，持股53.58万股，为新进股东。嘉实信息产业股票发起式A（017488）位居第十大流动股东，持股41.95万股，为新进股东。太平灵活配置（000986）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报