三峡旅游跌1.52%，目前股价靠近支撑位5.02，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

11月14日，三峡旅游跌1.52%，成交额5701.38万元，换手率1.53%，总市值37.46亿元。

根据AI大模型测算三峡旅游后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

旅游概念+网约车+统一大市场+特色小镇+国企改革

1、2021年半年报显示公司旅游综合服务业务主要包括旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社业务及旅游景区运营。

2、2018年5月11日峡客行公司收到宜昌市道路运输管理局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，正式成为“三证齐全、人车合规”的网约车运营商。

3、据2022年半年报：公司全资子公司天元物流作为宜昌东站物流中心项目的实施主体，负责项目建设与物流业务经营。公司依托自有铁路专用线、仓库货场，提供仓储、水公铁多式联运、物业租赁、大宗物资贸易、物流总包服务、质押监管等商贸物流服务业务。截止报告期末，公司与宜昌港务集团有限责任公司签订十年期云池货场经营合同， 天元物流恩施公铁联运库正式投入运营，以恩施铁路货场为起点，沿长江航道和货运铁路加速布局“宜荆荆恩”。

4、19年3月7日公告,公司与三峡旅游公司签订战略合作框架协议,通过股权合作方式投资建设运营“一区四镇”相关旅游综合体

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为宜昌市人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-642.12万，占比0.13%，行业排名20/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3.18亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3769.86万，占总成交额的11.51%。

技术面：筹码平均交易成本为5.01元

该股筹码平均交易成本为5.01元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位5.02，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，湖北三峡旅游集团股份有限公司位于湖北省宜昌市港窑路5号，成立日期1998年8月10日，上市日期2011年11月3日，公司主营业务涉及客运站经营(有效期至2018年7月31日);省际班车客运、省际包车客运、一类客运班线、旅游客运(有效期至2018年7月31日);国内快递(邮政企业专营业务除外)(有效期至2020年9月2日);保险兼业代理(限许可证核定的类别,有效期至2018年10月9日);港口机械、设施、设备租赁经营;票务代理服务;货物中转、仓储服务;汽车(不含九座以下乘用车)及配件销售;汽车售后服务;为汽车交易提供服务;物业管理;柜台、房屋出租;停车服务;洗车服务。景区运营业务。最新年报主营业务收入构成为：旅游综合服务:旅行社业务60.12%，旅游综合服务:观光游轮服务45.25%，旅客出行服务42.86%，商贸物流36.04%，车辆延伸服务18.00%，旅游综合服务:旅游港口服务13.59%，旅游综合服务:旅游交通服务7.99%，其他(补充)3.11%，旅游综合服务:旅游景区业务0.45%。

三峡旅游所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：充电桩、增持回购、国资改革、旅游酒店、湖北自贸区等。

截至9月30日，三峡旅游股东户数2.06万，较上期增加2.62%；人均流通股34780股，较上期减少0.01%。2024年1月-9月，三峡旅游实现营业收入5.56亿元，同比减少56.58%；归母净利润1.12亿元，同比增长7.21%。

分红方面，三峡旅游A股上市后累计派现4.39亿元。近三年，累计派现1.42亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报