宝胜股份跌4.33%，成交额1.25亿元，主力没有控盘

11月14日，宝胜股份（维权）跌4.33%，成交额1.25亿元，换手率2.12%，总市值57.60亿元。

根据AI大模型测算宝胜股份后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

智能电网+核电+充电桩+特斯拉概念+大飞机

1、公司是集科研、设计、制造、销售于一体的大型电线电缆专业生产企业，是我国电线电缆行业发展最快的企业之一，产品覆盖到除光缆以外的电线电缆各个领域，含裸导体、电气装备用电缆、电力电缆、通信电缆等四大类别，专业生产180多个品种22000多个规格的产品，形成了系列化、规模化、成套化的产品群体，具备了为国内外各级重点工程提供全面、全方位服务的能力。公司2013年度计划实现营业收入105亿，材料成本90亿。

2、公司已有 28 项新产品通过了省级产品鉴定，其中“核电站用和缓环境下 1E 级 K3 类电缆”等 10 项被评为国际先进水平产品；新产品取证方面完成了华龙一号 K1、K3 类（壳内、壳外）核级电缆取证工作；国核一号项目在9月份获得了国家核安全局的开工许可，目前宝胜已拥有国内最全的核级电缆生产许可证。公司三代核电通信电缆、高温电缆取得突破，实现业绩近千万元。

3、根据公司官微介绍：东莞日新公司作为宝胜科技创新股份有限公司的全资子公司，主要从事特种线缆线束、新能源电动汽车线缆线束、充电桩线缆、充电枪、连接器以及系统集成等产品的设计、制造和销售，并为用户提供整套线缆线束及高压连接系统解决方案。

4、2020年2月24日公司在互动平台称：公司全资子公司东莞日新为特斯拉二级供应商。

5、2019年半年报披露：公司与商飞合作进一步深化，样品已经送检并获得商飞公司费用支持，相关工作获得商飞领导高度肯定，宝胜成为商飞C919大飞机国产化的第一批供应商。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2577.57万，占比0.24%，行业排名117/130，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-9.89亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6577.46万，占总成交额的9.37%。

技术面：筹码平均交易成本为4.07元

该股筹码平均交易成本为4.07元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位4.48和支撑位4.01之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，宝胜科技创新股份有限公司位于江苏省宝应县安宜镇苏中路1号，成立日期2000年6月30日，上市日期2004年8月2日，公司主营业务涉及生产销售电线电缆和裸导体及其制品。最新年报主营业务收入构成为：裸导体及其制品58.48%，电力电缆30.14%，电气装备用电缆5.52%，海上风电2.46%，其他(补充)2.01%，通信电缆及光缆1.38%。

宝胜股份所属申万行业为：电力设备-电网设备-线缆部件及其他。所属概念板块包括：铁路基建、央企改革、融资融券、电力物联网、小盘等。

截至9月30日，宝胜股份股东户数4.38万，较上期减少4.81%；人均流通股31281股，较上期增加5.05%。2024年1月-9月，宝胜股份实现营业收入354.44亿元，同比增长5.36%；归母净利润2498.72万元，同比减少73.00%。

分红方面，宝胜股份A股上市后累计派现5.14亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，宝胜股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股1084.99万股，相比上期增加344.04万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报