渤海轮渡跌1.26%，成交额7021.24万元，连续2日被主力资金增仓

11月12日，渤海轮渡跌1.26%，成交额7021.24万元，换手率1.72%，总市值40.35亿元。

根据AI大模型测算渤海轮渡后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪中性。

异动分析

航运概念+国企改革

1、国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业;拥有烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线客滚运输资质;另拥有1艘“中华泰山”邮轮,为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮;17年客滚运输收入13.07亿元,营收占比86.49%。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入258.99万，占比0.04%，行业排名5/36，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-7.53亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2925.23万，占总成交额的6.51%。

技术面：筹码平均交易成本为8.18元

该股筹码平均交易成本为8.18元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位8.62，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，渤海轮渡集团股份有限公司位于山东省烟台市芝罘区环海路2号，成立日期1998年10月15日，上市日期2012年9月6日，公司主营业务涉及烟台至大连、蓬莱至旅顺客滚船运输业务、货滚运输业务、融资租赁业务、邮轮业务、国际客滚运输产业、船舶燃油销售。最新年报主营业务收入构成为：烟台至大连航线-tmam58.78%，龙口至旅顺航线25.76%，威海至大连航线6.40%，蓬莱至旅顺航线5.32%，船舶租赁收入3.61%，其他(补充)0.08%，融资租赁收入0.02%，燃油业务0.01%，旅游业务收入0.01%。

渤海轮渡所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：跨境电商、RCEP概念、融资融券、国资改革、小盘等。

截至10月18日，渤海轮渡股东户数2.29万，较上期减少4.26%；人均流通股20452股，较上期增加4.45%。2024年1月-9月，渤海轮渡实现营业收入14.13亿元，同比增长3.14%；归母净利润2.57亿元，同比增长20.64%。

分红方面，渤海轮渡A股上市后累计派现16.43亿元。近三年，累计派现5.17亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，渤海轮渡十大流通股东中，华安聚优精选混合（009714）位居第五大流动股东，持股671.51万股，持股数量较上期不变。富国均衡策略混合（010549）位居第七大流动股东，持股303.64万股，持股数量较上期不变。富国周期优势混合A（005760）位居第八大流动股东，持股263.11万股，持股数量较上期不变。交银趋势混合A（519702）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报