中国交建跌2.28%，该股筹码平均交易成本为9.26元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

11月12日，中国交建跌2.28%，成交额9.36亿元，换手率0.71%，总市值1810.18亿元。

根据AI大模型测算中国交建后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，10家机构预测目标均价13.15，高于当前价18.26%。目前市场情绪悲观。

异动分析

水利+高股息精选+高铁+一带一路

1、2020年7月14日互动平台回复：沿海及大江大河的疏浚项目是公司主营业务之一，同时公司也参与大型水利设施建设。7月10日，由天航局承建的山东省寿光市弥河防洪工程顺利竣工，弥河防洪能力首次提升至抵御50年一遇洪水标准。

2、中国交建连续3年股息率分别为：2.37%，2.70%，3.85%

3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务，在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。

4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司，在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目，运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.52亿，占比0.16%，行业排名45/47，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-13.58亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7.87亿，占总成交额的11.7%。

技术面：筹码平均交易成本为9.26元

该股筹码平均交易成本为9.26元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位11.11，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。最新年报主营业务收入构成为：工程建设86.53%，疏浚吹填5.57%，其他5.51%，设计及咨询服务2.40%。

中国交建所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：分拆概念、西部开发、REITs概念、MSCI中国、证金汇金等。

截至9月30日，中国交建股东户数15.82万，较上期减少4.81%；人均流通股80270股，较上期增加5.40%。2024年1月-9月，中国交建实现营业收入5366.36亿元，同比减少2.02%；归母净利润162.74亿元，同比增长0.18%。

分红方面，中国交建A股上市后累计派现438.25亿元。近三年，累计派现115.65亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中国交建十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股7832.55万股，相比上期增加2310.70万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股6759.74万股，相比上期增加2577.75万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第七大流动股东，持股4509.69万股，相比上期增加1734.59万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第八大流动股东，持股2870.26万股，相比上期增加891.38万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第九大流动股东，持股2810.74万股，相比上期增加753.71万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报